Vorzeitiges Saisonende

[MM]

...die er bis heute nicht beantworten konnte

Da sind wir beide wieder an einem Punkt, wo wir schon mehrfach waren.
Wenn deine Beiträge lösungsorientiert wären, hättest du wenigstens gefragt:
"Wie kommst du darauf?"
oder
"Wo steht das?"
Deine Antwort lässt den Standardleser dagegen rätseln "Was will der jetzt?"

Ist letztlich nur die Gretchenfrage:
Will ich rechthaben oder will ich dem Fragesteller helfen?
Sinn und Zweck dieses Forums ist Ersteres eher nicht.
Vielleicht eine erneute Anregung zum Nachdenken...

 

[amico motociclista]

Da sind wir beide wieder an einem Punkt, wo wir schon mehrfach waren.
Wenn deine Beiträge lösungsorientiert wären, hättest du wenigstens gefragt:
"Wie kommst du darauf?"
oder
"Wo steht das?"
Deine Antwort lässt den Standardleser dagegen rätseln "Was will der jetzt?"

Ist letztlich nur die Gretchenfrage:
Will ich rechthaben oder will ich dem Fragesteller helfen?
Sinn und Zweck dieses Forums ist Ersteres eher nicht.
Vielleicht eine erneute Anregung zum Nachdenken...

Hallo Michael,
mit Standard wäre die Menschheit wohl nicht von der Steinzeit bis zum heutigen Tag gekommen. Wer mich kennt, wird wissen, dass ich gerne helfe und dies auch tue. Ich frage mich manchmal nur wie wir das damals, ohne Internet, schaffen konnten diese „komplizierten“ Fahrzeuge zu Bewegen und auch zu Warten.

Unter Aufforderung zur Mithilfe (seine Frage) verstehe ich aber auch, dass der Fragesteller seine Frage offen stellt, Rückfragen beantwortet, und dabei auch die Herkunft seiner Aussagen oder Zitate preisgibt.
Wenn er dem Ursprung seiner Aussagen vertrauen würde bräuchte er ja nicht mehr Fragen. Dann kann man ihm sagen weshalb seine Aussagen begründet strittig sind und ihm gezielt helfen.

Wenn solche Aussagen unkommentiert stehen bleiben, kommt vielleicht demnächst ein Unbedarfter über eine Suchmaschine hier her und glaubt auch noch was er da zu lesen bekommt.

Da ich unter „Restaurierung“ die Wiederherstellung des Originalzustands verstanden habe gab es, aus aktuellem Anlass, auch hier Missverständnisse (Blechlasche Seitenständer):

Gab es schon bei späten /5

„Rechthaberisch“ kann man das, oberflächlich betrachtet, dann gerne schon mal nennen. Hilfe für den Fragesteller ist es nur wenn man gegenseitig verstanden hat um was es geht. Wir sprechen die gleiche Sprache und verstehen uns offensichtlich trotzdem nicht.

 

[Sucky]

Mit 120° Grad wünsche Ich viel glück

Ich habe 200° gebraucht und dann muss alles sehr schnell gehen, Kettenrad aus Ofen sofort auf Welle, und mittels geeignetes tool schnell "reinschrauben"

Das erwärmete Kettenrad kühlt sich sehr schnell, und noch schneller, sobald es mit der Welle in Kontakt ist.

Zusätzlich kann man die Welle mit Kältespray runterkühlen. Dann hat man ein bisschen mehr Zeit.

Gruß, Sucky

 

[J.B.K]

Moin,
so die Verschleiteile sind ausgebaut und hier die Bilder dazu:
- Steuerkette gelängt,
- Kettenspanner "deutliche" Laufspuren

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Hannes,

die Steuerkette ist bei dieser Längung klar hinüber. Die Spannschiene gehört ebenfalls getauscht, wenn die Kette schon mal ausgebaut ist.

Trotzdem kann ich mir nur schwer vorstellen, dass die auf Deinen Videos zu hörenden Geräusche auf die Kette zurückzuführen sind. Kettengeklapper hört sich anders an.

Viel Glück wünscht Dir Uwe!

 

[Superquerulant]

Ich hab den Fred jetzt dreimal gelesen und nicht den Eindruck, dass ein rechtzeitiger Saisonbeginn in Aussicht steht. Fehlzündungen, schwarzer Qualm, Nagelgeräusche...mal läuft sie, dann wieder nicht, ein paar Minuten später wieder doch:
Das sieht doch weniger nach einem Mechanik- als nach einem Zündungsproblem aus. Hajo hat es ja bereits angedeutet. Das Elektronikmodul wäre für mich ein möglicher Kandidat, vielleicht auch die Zündspule. Kerzen und Kabel natürlich auch. Dem kommst du mit Zündzeitpunktmessungen auch nicht zwingend auf die Spur. Und wenn beispielsweise eine SH-Spule 3000 km gelaufen ist, ist ja nicht garantiert, dass sie bei km 3001 keinen Defekt erwischt.

Hast du die Möglichkeit, das ganze Zündsystem mal probeweise von einem anderen Moped in deins zu implementieren?

 

[J.B.K]

Moin,
so die Steuerkette ist drauf und man sieht hier schon den Unterschied am Kettenspanner.

Der Hallgeber ist auch wieder zurück von der überholung.
Zündgeschirr und Zündspule habe ich noch. Falls der Fehler noch auftauchen sollte wechsel ich das noch.

Hier mal die Bilder:

 

[Luggi]

Dann könnte es ja bis zur City-Nord-Veranstaltung klappen.

 

[J.B.K]

Dann könnte es ja bis zur City-Nord-Veranstaltung klappen.

Jepp ich starte ja sch on bei den CMD 2017 am 12.05.2017!
Bei der Mail von Hardy fehlt aber das [FONT=&quot]Reglement.
[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot]Ich weiß gar nicht was für eine Veranstaltung das sein soll?[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT]

 

[Luggi]

Ich meinte das ehemalige Stadt-Park-Rennen, das nun-mehr in den Büro-Haus-Schluchten der City-Nord stattfindet.

Beim hungrigen Wolf werde ich hoffentlich mal wieder vorbei-schauen können. Mit-fahren wird nix. Ist mir zu schnell da.

 

[J.B.K]

Ahhhhh das meintest Du!!
Ich dachte Du meintest die Mail Travering!

 

[J.B.K]

Moin Leute.
So die arbeiten sind abgeschlossen!
Das ERGEBNIS: Die klappergeräusche sind verschwunden
Das Motorgeräusch ist so leise geworden, dass ich dachte, mein Auspuff ist lauter geworden.

Ich denke mal, dass die FEHLER die gelängte Kette mit defekten Kettenspanner und ausgenudelter Feder war. Dazu noch der Hallgeber der seine beste ZEIT schon lange gehabt hat. Hier auch noch mal ein großes DANKESCHÖN an Achim für den tollen Suport zwecks Hallengebers. Die Mopete hängt sowas am Gas!!!

Auch ein DANK an alle anderen, die hier mit Rat und TAT mir zur seite gestanden haben!