mschenk
Bäschtler & Reiseleiter
Hallo zusammen,
ich steh gerade vor einer zerlegten /6-Gabel mit Laufspuren an den Standrohren.
BMW sacht zum minimalen Standrohr-Durchmesser außen: 36mm -0,075. Wir messen: li -0,09 / re -0,12.
BMW sacht zum maximalen Gleitrohr-Durchmesser innen: 36mm +0,025. Wir messen: li +0,02 / re +0,01.
Soweitsogut: Das hört sich nach einem Pärchen neuer Standrohre an.
Nun meldet BMW aber weiterhinein max. Laufspiel von 0,24mm. Und plötzlich liest sich das so, als ob wir hier wieder im grünen Bereich wären.
Daher die Frage in die Runde: Hat da eines eine Meinung, ob wir hier in Ruhe wieder zusammenstecken (nicht ohne Verschleißteile innen zu erneuern) oder doch besser ein Pärchen neue Standrohre spendieren?
Und wenn neu: Gibts Erfahrungen mit den Nachbauten des Reiner Winter (www.boxup.de)?
Freut sich über Antworten:
ich steh gerade vor einer zerlegten /6-Gabel mit Laufspuren an den Standrohren.
BMW sacht zum minimalen Standrohr-Durchmesser außen: 36mm -0,075. Wir messen: li -0,09 / re -0,12.
BMW sacht zum maximalen Gleitrohr-Durchmesser innen: 36mm +0,025. Wir messen: li +0,02 / re +0,01.
Soweitsogut: Das hört sich nach einem Pärchen neuer Standrohre an.
Nun meldet BMW aber weiterhinein max. Laufspiel von 0,24mm. Und plötzlich liest sich das so, als ob wir hier wieder im grünen Bereich wären.
Daher die Frage in die Runde: Hat da eines eine Meinung, ob wir hier in Ruhe wieder zusammenstecken (nicht ohne Verschleißteile innen zu erneuern) oder doch besser ein Pärchen neue Standrohre spendieren?
Und wenn neu: Gibts Erfahrungen mit den Nachbauten des Reiner Winter (www.boxup.de)?
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