Wartung Brembo Bremse R80 Monolever

[Max_powers]

Hallo zusammen,

Ich bin gerade am Einbau von neuen Bremsbelägen an meiner R80 Monolever mit 2 Bremscheiben vorne.
Da auf den alten Belägen so gut wie nichts mehr drauf war bekomme ich die neuen jetzt nicht in den Bremssattel... ganz normal also den Bremskolben zurück drücken.
Das funktioniert aber aus irgendeinem Grund nicht. Beide Kolben lassen sich hin und her bewegen auch drehen sprich sie sind gangbar und nicht festgegammelt.
Drück ich den eine rein kommt der andere raus. Drück ich mit einem Kolbenrücksteller passiert nichts, es geht direkt sehr schwer zum drehen als wären sie bereits ganz zurück was aber definitiv nicht der Fall ist.

Was kann die Ursache sein?
Kann es sein das die Bremsleitung dicht ist und ich die Bremsflüssigkeit nicht zurück in den Bremsflüssigkeitsbehälter geht?
Der Behälter ist halb voll es ist also Platz für die Flüssigkeit sein.
Muss der Behälter geöffnet werden beim zurück drücken?

Gruß max_powers

 

[Eisenschwein]

Es kann sein, der Bremsschlauch ist zugequollen. Das passiert gerne bei alten Gummischlächen. Der hohe Bremsdruck geht durch, zurück geht's dann nicht mehr. Dann klemmt/schleift die Bremse. Der moderate Druck um den Kolben zurücksetzen zu können reicht bei weitem nicht aus.
Abhilfe:
Die Entlüftungsschraube öffnen und dann drücken. Geht der Kolben zurück, ist die Ursache der Schlauch und muss ersetzt werden.
Auf die Entlüftung vorher einen Schlauch stecken und die austretende Bremsflüssigkeit auffangen!!!

 

[Max_powers]

Ok danke schon mal für die Rückmeldung, ich werde das morgen dann mal so ausprobieren

Gruß max_powers

 

[Elefantentreiber]

Ggf. mal oben nachsehen ob nicht zu viel Bremsflüssigkeit um Behälter ist.

Dann drückt sich auch nichts zurück.

 

[Fritzel]

Er hat doch geschrieben, dass der Behälter HALB VOLL ist.

 

[Gimpel]

Der muss geöffnet werden! Der ist zwar im Deckel belüftet, aber die Membran zur Flüssigkeit dichtet ab. Die bläht sich auf wie ein Luftballon und drückt die Kolben wieder raus.

 

[Max_powers]

Ok Danke, dann werde ich es zuerst mit geöffnetem Deckel versuchen und wenn das nichts bringt dann mit der Entlüftungsschraube unten. Und ja, der Behälter ist halb voll.
Gruß max_powers

 

[Wolfram2]

Der muss geöffnet werden! Der ist zwar im Deckel belüftet, aber die Membran zur Flüssigkeit dichtet ab. Die bläht sich auf wie ein Luftballon und drückt die Kolben wieder raus.

Das kann ich nicht glauben. Ist zumindest bei der G/S auch ein Faltenbalg. Der entwickelt keine Kräfte, die die Kolben zurück drücken.

 

[Wolfram2]

Ok Danke, dann werde ich es zuerst mit geöffnetem Deckel versuchen und wenn das nichts bringt dann mit der Entlüftungsschraube unten. Und ja, der Behälter ist halb voll. ...

Wenn Du die Entlüfterschraube öffnest, drückts Du keine alte Bremsflüssigkeit mit Abrieb Richtung Hauptbremszylinder. Das würde ich machen.

Danach solltest Du untersuchen, ob nicht die Bremsschläuche zugequollen sind. Für mich sieht es danach aus.
Bei der Gelegenheit: hat das Motorrad noch die alten Gummibremsschläuche oder sind das schon Stahlflexleitungen?

 

[Gimpel]

Öffne die

Das kann ich nicht glauben. Ist zumindest bei der G/S auch ein Faltenbalg. Der entwickelt keine Kräfte, die die Kolben zurück drücken.

Wenn die Kolben am Bremssattel durch abgenutzte Beläge ganz draußen sind, muss einiges an Flüssigkeit in den Behälter zurückgedrückt werden. Wenn das nicht passt???

 

[trybear]

Ok Danke, dann werde ich es zuerst mit geöffnetem Deckel versuchen

Lass die Membrane auf dem Ausgeichsbehälter drauf liegen. Sonst hast Du evtl. dann einen Ölfleck an der Decke
Und schon mal ausreichend Flüssigkeit vorher aus dem Ausgleichsbehälter absaugen

 

[Max_powers]

Hab den Behälter geöffnet er steht kurz vor minimal, also genug Platz für die Flüssigkeit zum zurückzudrücken. Kolben standen ca. 4-5 mm raus. Hat aber auch nicht funktioniert. Danach unten die Entlüftungsschraube geöffnet dann konnte ich sie zurück drücken. Die Bremsflüssigkeit hat es auch hinter sich der Farbe nach... höchste Zeit.
Es ist die alte Gummileitung verbaut, ich bestell mir jetzt eine neue Stahlflex, die originalen scheint es ja eh nicht mehr zu geben.
Neue Bremsflüssigkeit hab ich schon da, dann werde ich das ganze nächste Woche mal angehen.

Gruß max_powers

 

[Wolfram2]

Wenn die Kolben am Bremssattel durch abgenutzte Beläge ganz draußen sind, muss einiges an Flüssigkeit in den Behälter zurückgedrückt werden. Wenn das nicht passt???

Weiß nicht, ob ich Deinen Beitrag richtig verstehe. Aber für mich paßt das nicht. Bei halb vollem Behälter muß sich ein Kolben zurück drücken lassen, ohne daß ein anderer dabei heraus gedrückt wird.
Ansonsten ist vermutlich der Bremsschlauch zugequollen.

 

[Wolfram2]

Hab den Behälter geöffnet er steht kurz vor minimal, also genug Platz für die Flüssigkeit zum zurückzudrücken. Kolben standen ca. 4-5 mm raus. Hat aber auch nicht funktioniert. Danach unten die Entlüftungsschraube geöffnet dann konnte ich sie zurück drücken. Die Bremsflüssigkeit hat es auch hinter sich der Farbe nach... höchste Zeit.
Es ist die alte Gummileitung verbaut, ich bestell mir jetzt eine neue Stahlflex, die originalen scheint es ja eh nicht mehr zu geben.
Neue Bremsflüssigkeit hab ich schon da, dann werde ich das ganze nächste Woche mal angehen.

Gruß max_powers

Gibt keinen Sinn, einen Bremsschlauch herkömmlicher Machart zu montieren. Es sei denn, man ist absoluter Originalitätsfan.

Die Stahlflexleitungen ergeben einen sehr präzisen Druckpunkt. Was ich als sehr angenehm empfinde.

 

[Gimpel]

Ansonsten ist vermutlich der Bremsschlauch zugequollen.

Oder die Rücklaufbohrung dicht.
In jedem Fall besteht Handlungsbedarf!

 

[Wolfram2]

Oder die Rücklaufbohrung dicht.
In jedem Fall besteht Handlungsbedarf!

So sieht´s aus!

Die Ausgleichsbohrung kann man schon durch einen Blick in den Ausgleichsbehälter auf Durchgängigkeit kontrollieren. Zumindest bei der G/S habe ich da freien Einblick.

 

[Max_powers]

Wo befindet sich denn diese Rücklaufbohrung/Ausgleichsbohrung? Im Ausgleichbehalter?

 

[Gimpel]

Unten im HBZ