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- 01. Juli 2022
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Man wundert sich dann doch was uns so alles angetragen wird. Sogar tragbare Stromerzeuger und Anlasser für Panzer.
Was es so alles zu reparieren gibt
- Ersteller Strauss-Gerken
- Erstellt am
... anscheinend 300er Isetta-Krams betreffs Hubraum und Gebläsekühlung, aber noch wieder ein anderes Motorengehäuse ohne das große Schwungrad- und Kupplungsgehäuse. ...
Mein jüngster Lieblingsonkel war einst jahrzehntelang beim Bundeswehr-"TüV", seine Kollegen machten die Fahrzeugabnahme, er machte den Funkkram. Da wunderten sie sich mal am Lagerfeuer, wie unglaublich lange diese BMW-Generatoren (in dem Fall Zweizylinder-Boxer, k.A. ob 600er oder 700er) hielten. Sie hatten das mal überschlägig nachgerechnet, und kamen für all die 14tg-NATO-Einsätze auf umgerechnete 700.000 Kilometer ... Die vgl. Automotoren waren bekannt und berüchtigt dafür, dass sie gern ... schon bei 40.000 kaputt waren ...
Aber kein Wunder, dass die Generatoren-Motoren halten, eigentlich, die werden einmal gestartet beim Manöver, bekommen immer wieder einen Schluck Sprit, und laufen im Bereich maximalen Drehmoments ruhig durch.
Mein jüngster Lieblingsonkel war einst jahrzehntelang beim Bundeswehr-"TüV", seine Kollegen machten die Fahrzeugabnahme, er machte den Funkkram. Da wunderten sie sich mal am Lagerfeuer, wie unglaublich lange diese BMW-Generatoren (in dem Fall Zweizylinder-Boxer, k.A. ob 600er oder 700er) hielten. Sie hatten das mal überschlägig nachgerechnet, und kamen für all die 14tg-NATO-Einsätze auf umgerechnete 700.000 Kilometer ... Die vgl. Automotoren waren bekannt und berüchtigt dafür, dass sie gern ... schon bei 40.000 kaputt waren ...
Aber kein Wunder, dass die Generatoren-Motoren halten, eigentlich, die werden einmal gestartet beim Manöver, bekommen immer wieder einen Schluck Sprit, und laufen im Bereich maximalen Drehmoments ruhig durch.