Welche Kupplung ist das ??

[tominocker]

Hallo zusammen.
Einige werden mich noch vom Samstag mit meinem Lichtmaschinchenproblem kennen, aber dennoch noch mal kurz meine Vorstellung.
Hab mir für den Winter nen Bastard zugelegt.
Ne Beiwagen Dnepr mit einem, wie ich durch Euch herausgefunden habe,
600/5 Rumpf mit 900 er Zylindern.
Der damalige Erbauer hatte wohl ein großes Lager, und daraus ein,
es fährt schon irgendwie, Gerät gebaut.
Ist jetzt kein Gejammere von mir, ich wollte es ja so.
Aber nun stehe ich wohl vor einen neuem Problemchen.
Brauch ne neue Kupplung, das Teil hat soviel Dampf, das im 4. Gang die Kupplung verraucht ( war wohl eh nimmer die beste )
Welche Kupplung ist hier verbaut??
Die normale /5 Kupplung hat doch 34 Zähne, meine nur 10.
Auf dem Gehäuse steht jedoch eine BMW Nummer ??
UUUnd das nächste Problem, wie bekomme ich die 6 Schrauben auf,
kann man die Schwungscheibe arretieren?
häng mal 2 Bilder dran, und hoffe auf Euere Hilfe.

Danke schon mal im Voraus, Gruß, Tom

 

[MM]

Die Kupplungsscheibe sieht nach Wälzlagermotor aus (also vor /5).

 

[tominocker]

Und die bekommt man bestimmt bei jedem Freundlichen ??

 

[gespannpit]

Hallo,
welches Getriebe ist denn da eingebaut? Ist das evtl. ein BMW Motor mit einem Russen Getriebe? So sieht die Kupplung fast aus.
Gruß
Pit

 

[wed]

Hallo zusammen.
Einige werden mich noch vom Samstag mit meinem Lichtmaschinchenproblem kennen, aber dennoch noch mal kurz meine Vorstellung.
Hab mir für den Winter nen Bastard zugelegt.
Ne Beiwagen Dnepr mit einem, wie ich durch Euch herausgefunden habe,
600/5 Rumpf mit 900 er Zylindern.
Der damalige Erbauer hatte wohl ein großes Lager, und daraus ein,
es fährt schon irgendwie, Gerät gebaut.
Ist jetzt kein Gejammere von mir, ich wollte es ja so.
Aber nun stehe ich wohl vor einen neuem Problemchen.
Brauch ne neue Kupplung, das Teil hat soviel Dampf, das im 4. Gang die Kupplung verraucht ( war wohl eh nimmer die beste )
Welche Kupplung ist hier verbaut??
Die normale /5 Kupplung hat doch 34 Zähne, meine nur 10.
Auf dem Gehäuse steht jedoch eine BMW Nummer ??
UUUnd das nächste Problem, wie bekomme ich die 6 Schrauben auf,
kann man die Schwungscheibe arretieren?
häng mal 2 Bilder dran, und hoffe auf Euere Hilfe.

Danke schon mal im Voraus, Gruß, Tom

Die Platte ist von der /6, die Inbussenkkopfschrauben haben M8x1 Gewinde, die fotografierte Nummer beginnt mit 1230... und ist von einem /5-Teil. Da das Gewinde M8x1 rechtsgängig ist, drehst Du zum Lösen gegen den Uhrzeigersinn. Zum Blockieren steckst Du einen Schraubenzieher in den Zahnkranz des Schwungrads und verkeilst ihn gegen das Motorgehäuse. Die Verzahnung kann ich mir nur so erklären, dass der eingenietete Mitnehmer gegen einen ersetzt wurde, der zu dem Profil der Getriebeantriebswelle passt (falls es das Dnjeprgetriebe mit Rückwärtsgang sein sollte). Sieht aber trotzdem schon sehr ausgelutscht aus.
Mehr fällt mir momentan dazu nicht ein.
Aber da kommt bestimmt demnächst noch mehr Info.
Gruß
Wed

 

[Scharli]

Moin, ich habe auch ein Gespann mit BMW Motor und Dnepr Getriebe. Bei mir ist ein BMW R 69 Kupplungsscheibe verbaut. Gibt es beim Uli aus FFM für 58 Tacken, Ist 7 mm stark und mit "dünner" Membranfeder eingebaut wegen der Handkraft, wenn du noch Fragen hast, meld dich mal per PN. Grüße aus Bremen von Axel

 

[MM]

Wenns von der 50, 60, 69S ist, ja.
Bei anderen musst du zu Rabenbauer, Uli & Co.

 

[tominocker]

und ich hab mir soviel Mühe gegeben, um alles anzugeben

Jou, ist ein Dnepr Getriebe mit Rückwärtsgang.

uuund Jou, es ist auch ausgelutscht.
Geh mal schnell die Werkstadt verschliesen, geht ja eh nixmer heut,
melde mich dann nochmal mit ein paar Fragen

Gruß, Tom