Welche Reifen sind das?
- Ersteller er90es
- Erstellt am
BMW-Hans
Lipperländer
Conti Road Attack, vermute ich jetzt mal...
Danke, ist richtig! Conti hatte ich übersehen. Den Road Attack gibt es allerdings nicht in den Standardgröße für /6.
![IMG_5477[1].jpg](https://forum.2-ventiler.de/data/attachments/100/100117-e32b2e9182545aeb6a352678e16a788c.jpg?hash=f84zpBQ2Wy "IMG_5477[1].jpg")
Sledge Hammer
Aktiv
Sowas geht mit den Heidenau K60 auch 
basicrider
Aktiv
Stiefelschleifen und Ventildeckelkratzen geht sicher auch mit anderen Reifen.
Aber
Doppelzündkabel und Stecker schleifen lassen geht sicher mit jedem Schluffen. (Roter)Boxer
Gruss Ottmar
Aber
Doppelzündkabel und Stecker schleifen lassen geht sicher mit jedem Schluffen. (Roter)BoxerGruss Ottmar
Stiefelschleifen und Ventildeckelkratzen geht sicher auch mit anderen Reifen.
Aber
Gruss Ottmar
Unklar Deine Worte sind.
BerthelWagner
Aktiv
Hallo,
könnten auch http://www.continental-reifen.de/mo...res/classic-classic-racing/conticlassicattack sein. Die gibt es in den Grössen für die /6
Berthold
könnten auch http://www.continental-reifen.de/mo...res/classic-classic-racing/conticlassicattack sein. Die gibt es in den Grössen für die /6
Berthold
Unklar Deine Worte sind.
Brille aufsetzen Dirk, ne Brille hilft.
Der schleift seinen Kerzenstecker, abgefallen über den Asphalt.
Wieder ein Beweis, Doppelzündung macht sich auf die Leistung nicht bemerkbar.
Carlimero
Bleamlzupfer
Also Conti dürften es auf jeden Fall sein, denn meines Erachtens sind das Hans Schlotter und Hansjörg Vollmer beim Classic-Boxercup.
Für die Reifen am besten Schorsch4 vom Forum anfragen!
Gruß
Bernhard
Für die Reifen am besten Schorsch4 vom Forum anfragen!
Gruß
Bernhard
Zuletzt bearbeitet:
Würde ich so nicht unterstellen! Vielleicht ist es eine vollständig neue Technik, die in direktem Kontakt zum Asphalt arbeitet...
Das ist offensichtlich, der Sinn der Worte nicht. Lies das doch noch mal durch.
enbemokel
Aktiv
Nun ja:
"geht sicher AUCH" und "geht sicher" passt doch schon.
Der Stecker schleift ja schon beim geradeausfahren?!
Grüße
Nico
"geht sicher AUCH" und "geht sicher" passt doch schon.
Der Stecker schleift ja schon beim geradeausfahren?!
Grüße
Nico
Klaus S.
Stammgast
Das ist nur so weils dem Fahrer sonst schlecht wird.
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Die Besitzer von den FORD Transit hatten auch immer solche Gummibänder zur Erdung
Kimi
Postbeutel
Reißleine bremsfallschirm?!
Inzwischen bin ich überzeugt, dass durch die höhere Leistung des äußeren (Doppelzündungs-) Zylinders das Eindrehen der Maschine in die Rechtskurve unterstützt. Ihr kennt das doch alle vom Sportplatz: Beim Kurvenlauf muß das äußere Bein mehr leisten. Um auf der folgenden Graden wieder die maximale Gesamtleistung ohne Rechtsdrall zu bekommen, muß der Fahrer den Stecker wieder stecken. Kommt auf die Strecke an, ob das insgesamt ein Gewinn ist.
Hobbel
Stammgast
Bin schon sehr beeindruckt von den Schräglagen... Welche Reifen sind das?
Danke und Gruss
Gerd
Danke für das Foto
Bisher dachte ich immer, dass Stiefel schleifen wäre eine "Unart" von mir.
Nun sehe ich aber, dass die Profis das ebenfalls machen.......
Danke für das Foto
Bisher dachte ich immer, dass Stiefel schleifen wäre eine "Unart" von mir.
Anhang anzeigen 162776
Nun sehe ich aber, dass die Profis das ebenfalls machen.......
Wenns flott wird in der Kurve, muss der Haxn halt mit der Spitze auf die Raste. Muss man euch eigentlich alles sagen?
Besser is das. Und kann mal einer dem Fotografen sagen, dass er die Kamera gerade halten soll? Dann sieht das nicht so schrecklich schräge aus...tststs...
Da bin ich ja beruhigt, ich fürchtete schon dass Hobbel gleich umfällt.
kurt49
Slalomfahrer
Die Stiefelspitze nutze ich auch schon lange als Schräglagentaster,Danke für das Foto
Bisher dachte ich immer, dass Stiefel schleifen wäre eine "Unart" von mir.
Anhang anzeigen 162776
Nun sehe ich aber, dass die Profis das ebenfalls machen.......
nachteilig ist, dass halt die Stiefel öfter zu flicken sind
Hobbel
Stammgast
Von mir aus könnt ihr das Foto auch hochkannt stellen.
2 Finger breit unterm Ventildeckel bleiben 2 Finger breit unterm Ventildeckel
2 Finger breit unterm Ventildeckel bleiben 2 Finger breit unterm Ventildeckel
Ottomotor
Aktiv
- Seit
- 30. Mai 2010
- Beiträge
- 1.050
Vielleicht doch,
sonst wäre er vielleicht vorne ;-)
Danke für das Foto
Bisher dachte ich immer, dass Stiefel schleifen wäre eine "Unart" von mir.
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Nun sehe ich aber, dass die Profis das ebenfalls machen.......
Die schleifen keine Stiefel, die stützen sich nur in der Kurve ab;-)
Superfotofahrer brauchen dafür sogar die ganze Stiefelsohle ;-)