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Welchen Stahlflexkit für R100RT

Loscupo

Loscupo

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23. Aug. 2014
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177
Hallo,

Ich baue meine R100RT zum Scrambler um und hätte gerne die ganzen original verbauten Stahleitungen am Moped weg. Welchen Stahlflexkit gibst da für die R100RT (Monolever) damit die ganzen Stahleitungen verschwinden? Kann mir da jemand einen Tip geben?

Gruss thomas
 
Moin Thomas,
wenn Du ein individuelles Motorrad aufbaust, solltest Du auch die Bremsleitungen individuell herstellen lassen, u.a. wegen des nicht serienmäßigen Lenkers.
Dafür bietet es sich an, zu jedem Bremssattel eine separate Bremsleitung direkt vom Handbremszylinder zu den Bremssätteln zu legen. Die beiden Leitungen werden dann oben mit einer Doppelhohlschraube angeschlossen.
Ein Hersteller individueller, sehr preiswerter Bremsleitungen ist beispielsweise Melvin.
 
Hallo Thomas,

wenn du umbaust und die Stahlleitungen weghaben willst, musst du wie von Detlev schon geschreiben sowieso die Länge messen und einzeln konfektionieren lassen.
Du kannst aber auch von dem linken zum rechten Bremssattel mit einer Leitung gehen und von dort mit einer Bremsleitung zum HBZ.Die Doppelhohlschraube kommt dann halt an den Bremssattel. Das sieht meiner Meinung nach besse aus als zwei Leitungen nach oben.
Ich besorge mir die Stahlflexleitungen immer bei Melvin.

Gruß
Stephan
 
Moin
Ich habe genau den Prozess gerade hinter mir und mich für die Kopie der Originallleitungen oben entschieden und vom Verteiler direkt zu den beiden Zangen. Stahlflex schwarz, die Längen weiss ich nicht mehr, aber mit einem Draht bestimmen und entsprechend machen lassen; kostet halt etwas. Die Bremsen werden dadurch aber nur unwesentlich besser.
 
Ok, besten Dank für die guten Tipps.
Also gut, dann messe ich mal die Länge von der Handbremse bis zu den beiden Bremszangen aus. Was mir noch nicht ganz klar ist, was passiert mit der Stahlleitung, welche von der einen Bremszange zur anderen Bremszange über den Vorderreifen geht? Es sind ja somit an jeder Bremszange zwei Verschraubungen bzw. Leitungen drin! Ich nehme mal an, dass dann die Stahlleitung, welche über den Vorderreifen geht durch zwei eingedrehte Schrauben einfach stillgelegt wird, oder?

Viele Grüße thomas
 
Hab genau dasselbe Problem und starte morgen Melvin einen Besuch ab! Wenn du dich noch einen Tag gedulstest kann ich dir gerne die komplette Stückliste inkl. der Längen geben. Ich fahre aber beide Bremsscheiben direkt von oben an!

gruß, micha
 
Hallo Micha,

ich kann warten und freue mich auf deine Daten! Ich will auch von oben an beide Bremszangen gehen. Besten Dank schon mal im Voraus.
Gruss Thomas
 
So komme jetzt von Melvin zurück, sehr freundliche und kompetente Beratung dort. Habe erst jetzt gesehen das du eine R100RT Mono hast, ich hab eine R80RT Paralever.

Fakt ist an meiner Kiste (Bj. 83) braucht man folgende Kofiguration vom HBZ am Lenker zum unteren Leitungsstummel an der Brembo Doppelscheibe:

Rechte Scheibe (kurze Leitung): 67 cm Länge, Anschluss an Hohlschraube 10 Grad gekröpft (Bh1), den Adapter für die Stahlleitung gibt es für unten von Melvin dazu.

Linke Scheibe (lange Leitung): 83 cm Länge, Anschluss an Hohlschraube 20 Grad gekröpft (B2h1), den Adapter für die Stahlleitung gibt es für unten von Melvin dazu.

Der Messvorgang um sicherzugehen funktioniert wie folgt: Moped auf den Hauptständer, am besten ein Kabel oder Draht nehmen, vom Übergang zur Stahlleitung nach oben zur Mitte des Anschlusses am HBZ messen.

Fotos kommen morgen.

gruß, micha
 
Nö.
Paraleverschwingen haben die späten GS ab 87 und R80/100R Modelle sowie die 4V-Boxer und 4V-K-Modelle
Zu erkennen an dem dicken Aluminiumschwingenarm und dem zusätzlichen Gelenk (mit Faltenbalg) direkt vorm Hinterachsgetriebe.
 
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