Wie tief muß der KW-Lagerstift in der Bohrung sitzen ?

[Ferdi]

Guten Abend,
bei Revision meiner R100GS Bj,93 habe ich den KW-Lagerstift kontrolliert. Der sitzt ca.1mm tief vom Rand der Bohrung gesehen.
Ich habe mir Bilder von dem Stift in der DB und Threads angesehen. Dort scheint der tiefer zu sitzen. Jetzt bin ich verunsichert ob das Ding nach aussen gewandert ist oder nicht. Vielleicht kann mir ein Wissender anhand des Fotos jemand sagen ob der Stift noch im "normalen" Bereich sitzt, oder sich bereits auf der Wanderschaft befindet.




Viele Grüße aus NordOstHessen
Ferdi

 

[Florian]

Ich teile Deine Befürchtung: der Stift sitzt zu weit außen. Glück im Unglück: Du hast es entdeckt, bevor sich der Stift in Richtung Ölwanne verabschiedet hat…

Meines Erachtens wirst Du um einen Ausbau des Lagerträgers und der in der DB beschriebenen Sicherung mittels Madenschraube nicht herumkommen.

Gruß,
Florian

 

[Ferdi]

Hallo Florian,
danke für Deine Einschätzung. Ich hatte es tatsächlich schon befürchtet. Dann werde ich mal schauen wo ich die Werkzeuge für die Operation bekomme. Ich habe den Motor sowieso auf der Werkbank. Den Ausbau des Lagerschildes habe ich noch nie gemacht, aber die Anleitung in der DB ist sehr ausführlich, das sollte wohl klappen.

Viele Grüße ausNordOstHessen
Ferdi

 

[Munga64]

Hallo Fredi,

wenn du Unterstützung brauchen solltest.
Ich habe diese Arbeit vor kurzen gemacht.
Würde dir auch empfehlen deine Steuerkette usw. zu erneuern.

Grüße
Uwe

 

[williwedel]

und ich gebe zu bedenken, verdrückt die Lagerschale nicht beim eindrehen der Madenschraube

grüße Guido

 

[Ferdi]

Hallo Guido,

danke für den Hinweis ! Ich hoffe das die Lagerschalen noch in Ordnung sind und sich noch nicht verdreht haben.

Viele Grüße ausNordOstHessen
Ferdi

 

[FrankR80GS]

... Dann werde ich mal schauen wo ich die Werkzeuge für die Operation bekomme. ...

Ich habe vor 3 Jahren alle Ersatzteile (Kette, Kettenrad, Spanner, Spannschiene, Dichtungen...) für die Operation in der NL in KS gekauft. Die Werkstatt der NL hat mir freundlicherweise auch den BMW-Abzieher für das Kettenrad geliehen. Zusätzlich brauchst Du eine Abziehbrücke für den Lagerdeckel, den ich von BGS bei eBay gekauft habe. Sonst eigentlich nur erweitertes Standardwerkzeug. Leider ist der „alte“ Meister der NL-Werkstatt inzwischen im Ruhestand. Ob der Neue auch noch Werkzeug verleiht...?