Windschutzscheibe R100RT, Baujahr 1982 montieren

T

Tatonka

Teilnehmer
Seit
09. Sep. 2025
Beiträge
33
Guten Abend zusammen,

zur Montage meiner neuen Windschutzscheibe bräuchte ich euren Rat zur richtigen Montage.
Genauer gesagt geht es um die Montage der O-Ringe im Bereich des mittleren Klemmblechs.

Die Montagereihenfolge verstehe ich gemäß BMW-Ersatzteilkatalog wie folgt:
Klemmblech ; Windschutzscheibe ; O-Ring (Nr.5) ; Armaturenträger (nicht abgebildet) ; Unterlegscheibe ; Mutter.

Bei mir war der O-Ring jedoch direkt unter dem Klemmblech montiert (siehe Foto).
Die gleiche Anordnung habe ich auch in einem YouTube-Video gesehen...

Einerseits nimmt der O-Ring in diesem Fall die Spannung vom Anschrauben von der Windschutzscheibe, anderseits liegt das Klemmblech nicht an der Windschutzscheibe an sondern steht sogar ziemlich weit ab (O-Ringdicke) so das die unten umlaufende Dichtung nicht an der Windschutzscheibe anliegen könnte.
Außerdem liegt die Windschutzscheibe bei dieser Reihenfolge mit der Innenseite auf den Befestigungsnieten des Armaturenträgers auf welches auch wieder Spannungen verursachen könnte.

Ich tendiere daher eher zur Reihenfolge des BMW-Ersatzteilkatalogs obwohl mich der Gedanke stört, das das Klemmblech direkt auf der Windschutzscheibe aufliegen soll....?(

Könnt Ihr mir vielleicht sagen welche Montagereihenfolge richtig ist?

Für Eure Hilfe vielen Dank im Voraus!!!

Grüße,
Andreas

20260830_074419.JPG 20260831_214321.JPG
 
Hallo Bernd,
die Datenbank verwendet ebenfalls die von mir eingestellte Zeichnung.
Der Text entspricht aber der von mir vorgefundenen Reihenfolge und weicht somit von der Zeichnung ab.
Montierst Du nach Zeichnung oder Text? Wie von mir beschrieben scheint beides nicht ohne Vor- und Nachteile zu sein
Viele Grüße...
 
Ach ja, als Ergänzung:
Auslöser die vorgefundene Befestigungssituation zu hinterfragen waren starke Risse in der Windschutzscheibr an den beiden Befestigungsbohrungen des Klemmblechs.....
Viele Grüße...
 
Hallo,
vielen lieben Dank für Eure Rückmeldungen!!!

In das WHB habe ich tatsächlich nicht geschaut...ich hielt es schon für schlau in die Explosionszeichnung zu sichten:gfreu::gfreu::gfreu:......zumal ich dadurch in der Annahme bestätigt wurde das etwas mit der Montage nicht richtig sein könnte.

Da Ihr keine Zweifel an der Richtigkeit des WHB`s habt werde ich entsprechend montieren.

Ich werde aber mal schauen ob die gleichen O-Ringe zusätzlich auch auf der Innenseite der Windschutzscheibe montiert werden können ohne die Optik der anliegenden Dichtung zu stören.
Vielleicht kann man die Windschutzscheibe dadurch beim Anschrauben noch mehr vom Armaturenträger entkoppeln und zukünftige Risse verhindern.
Ich werde berichten....

Viele Grüße,
Andreas
 
Wie lange hat die Scheibe denn gehalten?

Meine hohe RT-Scheibe ist mir zwischen Wuppertal und Heppenheim 1997 genau an den Bohrungen ganz abgerissen. Die hielt nur noch weil ich wegen Wassereinbruch außen das Gummi mit Silikon abgedichtet hatte und die Scheibe daran klebte. Mein Bruder hatte zum Glück noch Scheiben im Keller. Um 21 Uhr war es fertig getauscht und morgens sind wir weiter Richtung Dolomiten gefahren.

Seit dem Tausch bis heute keine Auffälligkeiten. Über diese Gummiringe hab ich mir keine Gedanken gemacht, wenn überhaupt nur die alten wieder eingebaut. Kann gerade nicht schauen, die Bushaltestelle steht im Sommerlager. Die selbstsichernden Mutter sind nur wenig angezogen, das weiß ich noch.

Ich denke deshalb, egal wie. Das Ding hält 20 Jahre und mehr.
 
Hallo Andre,
vermutlich hast Du recht. Ich habe die Scheibe aufgrund von Kratzern getauscht. Bei der Demontage ist mir dann aufgefallen, das eine der Bohrungen für das Klemmblech am seidenen Faden hing und die andere deutlich angerissen war. Gücklicherweise konnte ich eine unbenutzte Scheibe mit Kratzern erwerben die ich dann recht erfolgreich in mehrstündiger Arbeit aufgearbeitet habe...daher möchte ich natürlich das diese möglichst lange hält 😀

Viele Grüße....
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten