Wuchtgewichte für Speichenräder

[berndr253]

Den Schlitz kann man mit einer Wasserpumpenzange im Bereich der Speiche auch ein wenig zusammen drücken.

Bernd

 

[wed]

Chromschicht ade.
Gruß
Wed

 

[GdG]

Schonbacken

 

[Sucky]

Oder sowas

Gruß, Sucky

 

[Schlingel]

Sucky,
dass is aber schon n büschen die vergoldete Toastzange, oder ?
Ich würde, wenn gekniffen werden muss, einfach ein Stück Lappen um das Gewicht wickeln und die Wasserpumpenzange um ihren Würgegriff bitten...
LG
Martin

 

[Sucky]

Sucky,
dass is aber schon n büschen die vergoldete Toastzange, oder ?
Ich würde, wenn gekniffen werden muss, einfach ein Stück Lappen um das Gewicht wickeln und die Wasserpumpenzange um ihren Würgegriff bitten...
LG
Martin

Für mich ist Werkzeug wie für andere guter Whiskey oder Wein oder als Kind im Süssigkeitenladen. Manche Sachen sind eben "nice to have"

Gruß, Sucky

 

[frankenboxer]

Hallo Sucky,

die verlinkte Zange ist aber für die Klemmgewichte an Auto-Stahlfelgen.

Wenn die passenden Speichengewichte mit dem richtigen Werkzeug (https://www.motomike.eu/de/category/11824150200/) angebracht werden braucht 's keine Zange nie nicht mehr!

 

[der niederrheiner]

Hm, für welche "paasenden Wuchtgewichte" ist das Werkzeug in deinem Link dann?


Stephan

 

[Sucky]

Da ich keine Speichenradmopeds habe, habe ich nur das von mir angegebene. Aber früher, als ich noch nicht selbst meine Reifen montiert habe, haben die Reifenmontierer immer nur das Ding benutzt. Ist halt ne eierlegende Wollmilchsau.

Gruß, Sucky

 

[frankenboxer]

Hm, für welche "paasenden Wuchtgewichte" ist das Werkzeug in deinem Link dann?


Stephan

Für die, in #2 verlinkten und in #7 gezeigten, Gewichte.

 

[Gerd M.]

Ein weiterer Vorteil ist wohl: Zwei an einer Stelle montiert ergeben dann 15 Gramm, vier an einer Stelle 10 Gramm und gegenüberliegend viele weitere Kombinationen.

Die Gewichte sind an der Speiche verschiebbar.
Zur Nabe hin wird die Wuchtmasse geringer.
Zudem ist der Klemmschlitz nicht mittig, so daß die Kugel an der Speiche gedreht werden kann und ein sehr genaues Wuchten möglich ist.

Im Rennsport ist das sehr arbeitserleichternd.

Vielleicht hast Du es jetzt besser verstanden ..

 

[der niederrheiner]

Für die, in #2 verlinkten und in #7 gezeigten, Gewichte.

Besten Dank auch.


Stephan

 

[amico motociclista]

Die Gewichte sind an der Speiche verschiebbar. Kannst du da mal bitte ein Foto verlinken
Zur Nabe hin wird die Wuchtmasse geringer. Ist das patentiert? An der Speiche wird geklemmt (gequetscht)?
Zudem ist der Klemmschlitz nicht mittig, so daß die Kugel an der Speiche gedreht werden kann und ein sehr genaues Wuchten möglich ist. guter, theoretischer Ansatz

Im Rennsport ist das sehr arbeitserleichternd. Im Rennsport kenne ich mich nicht aus. Diese Arbeitserleichterung sollte ich mir dort tatsächlich mal anschauen. Vielleicht bestätigt das einer der aktiven Speichenradrennsportler hier.

Vielleicht hast Du es jetzt besser verstanden .. ja, danke

.

 

[der niederrheiner]

". . .Zur Nabe hin wird die Wuchtmasse geringer. Ist das patentiert?. . ."

Ne, Physik.


Stephan

 

[amico motociclista]

". . .Zur Nabe hin wird die Wuchtmasse geringer. Ist das patentiert?. . ."

Ne, Physik.


Stephan

Meinst du Physik verkauft sich gut? Physik hab ich noch nie montiert gesehen, war schon lange nicht mehr beim Rennsport.
Gibt´s dort noch Speichenräder?

 

[Gerd M.]

Sind alle Deine 5.942 Beiträge so erbaulich ?

 

[trybear]

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