Zündaussetzer

heinkel01

heinkel01

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Hallo zusammen,

Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Bei meiner BMW stellt sich folgendes Phänomen ein.
Immer wenn ich ca. 10 Km gefahren bin fängt die Karre an zu bocken.
Es stellen sich Fehlzündungen ein und es schießen Flammen aus dem Auspuff.
Wenn ich daraufhin daß Motorrad im 3ten oder 4ten Gang richtig hochzieHe ist es nahezu weg.
Wenn ich dann den Motor abstellen und ein paar Sekunden warte kann ich wieder ein paar Meter fahren bis sie wieder anfängt zu bocken.
Lass iCh sie ca 30 Minuten stehen dann kann ich wieder 10 Km fahren bis das gleiche wieder anfängt.

Habt ihr einen Rat.
Vergaser, Zündung und Ventile sind gerade frisch eingestellt worden.
Bin mit meinem Latein am Ende.
Motor ist Ein 1000er RS mit 70 PS.
Verbaut ist eine elektronische Zündung.
 
Ah -wohl die modifizierte Sachse-Zündung von Rolf.
Ich würde mal den korrekten Sitz der Geberscheibe prüfen (da hatte ich mal Schwierigkeiten wegen meiner schlampigen Montage). Auch die Kabelverbindungen zur Box würde ich mal prüfen.
 
Scheibe sitzt korrekt.
Das komische ist das es immer nach 10 km auftritt.
Und wenn ich einen Moment warte erstmal für kurze Zeit wieder weg ist
 
Unter dem Tank.
Da ist definitiv kein Hitzestau.
Das komische ist, wenn ich den Motor abstellen und 5 Sekunden warte kann ich erstmal wieder ein paar Meter fahren.
Je länger die Pause ist umso weiter komme ich.
Wenn sie ganz kalt ist dann gehen wieder 10Km.
Alles sehr komisch
 
Ich werde morgen mal den Tank abnehmen und alle Verbindungen überprüfen.
Kann es sein das die Box eventuell einen Defekt hat.
Es gab bei Sorte glaube ich mal eine schlechte Charge.
 
Jetzt kann ich nur mutmaßen, dass der Geber einen Schuß hat und auf die Temperatur reagiert.
Ich würde mal Rolf kontaktieren, ob so etwas schon mal aufgetreten ist.
 
Soo,
Habe alles mal in Augenschein genommen.
Überall keine Auffälligkeiten.
Habe schon mal Zündkerzen und die Stecker getauscht.
Werde morgen mal eine Probefahrt machen und berichten.
Kann ich, um die Zündspule auszuschließen an die Sachse auch die beiden 6V Zündspule anschließen?
 
Das geht problemlos. Ich habe das Sachse-Geberset an meiner Ignitech (die spielen an sich prima zusammen) durch den optischen Geber von Walter (euklid55) ersetzt, weil ich ebenfalls unerklärliche Aussetzer nach einiger Fahrzeit hatte. Danach habe ich meine Norditalienrunde (3400km) ohne weitere Probleme absolviert.
 
Ich bin knapp 30.000km damit gefahren hatte dann aber unerklärliche Aussetzer im Zündsystem. Nach Austausch der Gabellichtschranke gegen das Geberset von Walter hatte ich keine Aussetzer mehr.
 
detlev schrieb:
Ich bin knapp 30.000km damit gefahren hatte dann aber unerklärliche Aussetzer im Zündsystem. Nach Austausch der Gabellichtschranke gegen das Geberset von Walter hatte ich keine Aussetzer mehr.
Zum Vergrößern anklicken....

man darf nicht vergessen, es arbeiten die zündungsfritzen mit 45° oder 60°
für walters geber habe ich wohl mal 60° blenden angefertigt, damit die auf sachse gefahren werden können.
 
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