ZX6R Fußrasten an Monolever

[Burkhard]

ZX6R Fußrasten an Monolever
Hallo zusammen,
da mich die Brikettform der originalen Fahrerfußrasten an der Monolever immer schon gestört hat, musste etwas Anderes her. Zurückverlegte Rasten wären die erste Wahl gewesen, wegen des spitzen Kniewinkels für mich aber nicht gut. Die Rasten einer ZX6R (Bj. 98-03) haben sich angeboten. Diese lassen sich nach leichter Modifikation an die originalen Fußrastenhalter anbauen. Für meinen Geschmack sind sie formschöner, die Aufstandsfläche ist kleiner und haben eine rundere Kontur, was sich beim Schalten positiv bemerkbar macht. Zur Montage: an der Aufnahme der Rasten der ZX6R den zylindrischen Teil abtrennen (auf plane Schnittfläche achten), das dann sichtbare Loch in der Mitte der Aufnahme aufbohren (Kernloch für Schraube M10) und ein Gewinde (ich habe 10x1,25 genommen) schneiden. Die originale Befestigungsschraube (1,25 mm Steigung) der ZX6R Raste, passend kürzen. Schrauben mit Schraubensicherung mittelfest einsetzen und entsprechendem Drehmoment festziehen. Dann noch eintragen lassen.

Gruß
Burkhard

 

[schurik-se]

Hi Burkhard,

sieht gut aus

Wie lief die Eintragung?

Hast du die Wunderlich Rückspiegel am Mopped? Wenn ja, wie ist so dein Urteil?

Beste Grüße

Alex

 

[Pete_RS]

Hallo Burkhard,

mir gefallen die Kawa-Rasten auch sehr gut - aber noch viel besser gefällt mir das ganze Mopped - v.A. die Lackierung, die ist echt genial


Gruß Peter

PS: Akku unter dem Höcker?

 

[Burkhard]

@ Alex
bezügl. der Eintragung habe ich von unserem Werkstatt TÜV bisher eine mündliche Zusage. Wie der genaue Text der Begutachtung lauten wird, kann ich bei Interesse noch posten.
Die Rückspiegel sind von Paaschburg und Wunderlich, Marke HighSider. Klasse Produkt, Alu, solide verarbeitet. Die Sicht nach hinten ist perfekt. Für mich ein guter Kompromiss zwischen Sicherheit und Optik. Zur Montage einfach Gewinde in die originalen Spiegelaufnahmen schneiden.
@ Peter
Für die Lackierung kann ich nichts. Entwurf und Lackierung stammt von Chopper Painting/Österreich, guter Mann!
Der Akku sitzt an seinem angestammten Platz hinter dem Getriebe. Fällt nicht ganz so auf, da ich den kleineren Batteriehalter der ST, G/S Modelle mit einer Yuasa 51814 verbaut habe. Die Kapazität der Batterie reicht für einen gesunden, originalen Motor locker aus.
Gruss
Burkhard

 

[RQ65]

servus Burkhard,

schöner Umbau !
Die Rasten fügen sich deutlich harmonischer in das Gesamtbild ein als die Originalen

Thomas

 

[egon49]

Hallo! Warum eintragen? Wer merkt das?

Gr. Egon

 

[Burkhard]

@ Alex, Peter, Thomas
Habe ich fast wegessen, danke für die Blumen.
@ Egon
Warum soll ich dauerhaft ein Risiko (zugegeben, ein kleines) eingehen, wenn ich es für einmalig ca.50 Euro Gebühren aus der Welt schaffen kann.
Gruß
Burkhard