ullil
Aktiv
D.h. die Einzelteile für die Bastellösung?
Deckel für Kardan, (neu ausdistanzieren nicht vergessen
)Stopfen für Kardan
Hinterrad z. B. R 1150 GS außermittig gespeicht
Bremssattel R 1150 bearbeitet
HBZ,
Fußbremshebel muss bearbeitet werden, je nach Lage des HBZ
Bremsleitung
Wer macht die Halterung für den HBZ an den Rahmen und wie?
Einiges davon liegt bei mir noch rum.
Grüße
Ulli
MartinA-GS
Aktiv
Guenner
Teilnehmer
Mein Freund hatte gehofft, daß der Umbau mit dem R100GS HAG funktionieren würde.
Er hat mir gleich signalisiert, daß er nun versucht eine zweite Scheibe vorne einzubauen. Dazu habe ich ihm einige Links geschickt.
Interessant was ihr Q-Treiber in D alles so bewerkstelligt...und das MIT TÜV!!!
Danke für eure Antworten!
/Günther
Er hat mir gleich signalisiert, daß er nun versucht eine zweite Scheibe vorne einzubauen. Dazu habe ich ihm einige Links geschickt.
Interessant was ihr Q-Treiber in D alles so bewerkstelligt...und das MIT TÜV!!!
Danke für eure Antworten!
/Günther
MartinA-GS
Aktiv
VV 01
† 13.12.2023
Das funktioniert auch,
Deckel von der K100 und Stopfen für die Bremshebelwelle.
Ob die Bremszange mit dem Speichenrad funktioniert weiß ich nicht, Bremshebel und Bremszylinder muß generiert werden, Plug und Play gibt's nix.
Gruß Ulli
Guenner
Teilnehmer
Mein Freund hat die GS erst vor ein paar Monaten bekommen und hat noch 'ne Menge anderes Zeugs in Stall (z.B.1200LT) und war natürlich von den Bremsen der GS enttäuscht. Seine Motorräder sind optisch toll in Schuss, aber er hat keine komplette Werkstatt und deswegen sucht er mehr ein plug-and-play Einbau.
Er hat mir gerade erklärt, daß er erstmal die Vorderadbremse angeht.
/Guenther
Er hat mir gerade erklärt, daß er erstmal die Vorderadbremse angeht.
/Guenther
Wenn es nur um die Verbesserung der Bremse geht, kann man schon einiges machen ohne gleich hinten ne Scheibe oder vorn ne Doppelscheibe zu bauen.
Man kann vorn auf 320mm Scheibe von HE mit 4-Kolbensattel gehen, oder ganz einfach die Lösung mit 6-Kolbenzange von Haybusa usw.
Das fahren einige hier aus dem Forum, Detlev hat dazu auch mal n Bericht hier im Forum geschrieben. Ich finde es eine super Lösung, hat bei mir sehr gut gebremst.
Da brauch man nur einen Adapter für die Bremszange, den gab es hier manchmal im Forum.
Bei mir sah das so aus:
Man kann vorn auf 320mm Scheibe von HE mit 4-Kolbensattel gehen, oder ganz einfach die Lösung mit 6-Kolbenzange von Haybusa usw.
Das fahren einige hier aus dem Forum, Detlev hat dazu auch mal n Bericht hier im Forum geschrieben. Ich finde es eine super Lösung, hat bei mir sehr gut gebremst.
Da brauch man nur einen Adapter für die Bremszange, den gab es hier manchmal im Forum.
Bei mir sah das so aus:
Zuletzt bearbeitet:
KalleWattCux
Sehr aktiv
...... solch Technik für Boxer gibt es in Berlin.
KalleWattCux
Sehr aktiv
Was hat das nun mit hintere Scheibenbremse zu tun ?
Berlin ?
Gruss
Claus
..... es geht um die Farbe.
Was hat das nun mit hintere Scheibenbremse zu tun ?
Berlin ?
Gruss
Claus
