JIMCAT
Urgestein
Hallo Uwe,
das hier? https://www.youtube.com/watch?v=y863W9-GB-c
das hier? https://www.youtube.com/watch?v=y863W9-GB-c
thanks
Zimmi
Häretiker
Danke - dann probier ich das auch mal aus.
Zimmi
Häretiker
Hatte ich auch schon gesehen, scheitert aber (noch) am Schweißgerät - daher meine Frage, wie's ohne geht. Ich hoffe auf meine ruhige Hand am Dremel.
JIMCAT
Urgestein
Mit dem kommt man aber kaum am Lageraußenring ran.
Außer das Teil wird passend auf einer Schleifscheibe bearbeitet, dann könnte es vielleicht klappen.
Ich würde das Glump in die Tonne werfen.
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Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
JIMCAT
Urgestein
Und das Fettgedruckte beachten.
Da dürfte es wohl schon einige Reklamationen gegeben haben.
Zuletzt bearbeitet:
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
Und das Fettgedruckte beachten.
Da dürfte es wohl schon einige Reklamationen gegeben haben.
...auf jeden Fall.
So wie das Ding aussieht hätte ich eh Bedenken gehabt.
trybear
Machen was geht, solange es geht 😉
Nö? Wenn er richtig gehandhabt wird nicht. Bei Mattjes gibts Anleitungsbilder dazu.
https://motomike.eu/de/category/11824120000/article/279343/
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
Na dann testen wir ihn vielleicht gleich mal bei unserem Workshop Lenkkopflager im Mai
R
rubberduck 60
Gaststatus
Q-Michael
Stammgast
nix da!Na dann testen wir ihn vielleicht gleich mal bei unserem Workshop Lenkkopflager im Mai
Qchn
Aktiv
Heute mal gemacht. Ich weiß du hast kein Schweißgerät, aber ich habe es dennoch so gemacht.
Große unterlegscheiben mit ca. 43mm Durchmesser besorgt und eine M14x280 und eine m12x220 Schraube mit doppelter Mutter, sowie noch dickere Unterlegscheiben. Insgesamt ca. 7 Euro ausgegeben.
Erst die scheiben eingelegt und mit der 220mm Schraube fixiert, sodass alles schon anliegt.
Dann eine Gieskanne und ein Schweißgerät zur Hand und los geht es. Nummer 1 habe ich mit 4 Punkten geschweißt. Nach jeder Schweißnaht sofort Wasser drauf. Als die erste Scheibe fertig war sofort probiert... fiel fast von selbst raus. Ich war erstaunt.
Das zweite mal dann nur 3 Näht. Ergebnis... ein leichter Schlag und raus war das Ding. Super!
Die neuen Schalen habe ich dann mit den Alten Schalen als Druckstück und der 280 Schraube sanft eingezogen. Ging echt klasse. Da die alten Schalen jetzt auch ein Passendes Loch hatten, sind die auch nicht verrutscht.
Das Lager an der Gabelbrücke habe mich mit dem Dremel ab gemacht. Auch easy und fertig war das ganze.
Edit: okay... nicht ganz. Das Lager an der Gabelbrücke habe ich erst innen warm gemacht und dann übergezogen. Den letzten Rest mit einem passenden Rohr und dem Alten Lager eingetrieben. Nu aber fertig.
Große unterlegscheiben mit ca. 43mm Durchmesser besorgt und eine M14x280 und eine m12x220 Schraube mit doppelter Mutter, sowie noch dickere Unterlegscheiben. Insgesamt ca. 7 Euro ausgegeben.
Erst die scheiben eingelegt und mit der 220mm Schraube fixiert, sodass alles schon anliegt.
Dann eine Gieskanne und ein Schweißgerät zur Hand und los geht es. Nummer 1 habe ich mit 4 Punkten geschweißt. Nach jeder Schweißnaht sofort Wasser drauf. Als die erste Scheibe fertig war sofort probiert... fiel fast von selbst raus. Ich war erstaunt.
Das zweite mal dann nur 3 Näht. Ergebnis... ein leichter Schlag und raus war das Ding. Super!
Die neuen Schalen habe ich dann mit den Alten Schalen als Druckstück und der 280 Schraube sanft eingezogen. Ging echt klasse. Da die alten Schalen jetzt auch ein Passendes Loch hatten, sind die auch nicht verrutscht.
Das Lager an der Gabelbrücke habe mich mit dem Dremel ab gemacht. Auch easy und fertig war das ganze.
Edit: okay... nicht ganz. Das Lager an der Gabelbrücke habe ich erst innen warm gemacht und dann übergezogen. Den letzten Rest mit einem passenden Rohr und dem Alten Lager eingetrieben. Nu aber fertig.
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