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Blue QQ

Stammgast
Habe da mal eine Frage: Bei den 800ccm Zylinder steht so ein ich nenne es mal Flammring raus.(Siehe Bild). Bei den 1000ccm wiederum nicht.
Was muss der können und warum ist der nicht überall dran?
(Bild ist von einem 250ccm Zylinder)
Manfred
 
Hallo Manfred
Hier passen die Köpfe der R75, R80 und R90/6 ohne wesentliche Änderung.
Dieser Kragen oben am Zylinder hat dann jeweils eine andere Dicke.
Auch passt bei allen die gleich große Kopfdichtung.
 
Die Kalottenform der Köpfe bzw. der Durchmesser ist dann bei allen 750/800/900ccm gleich. Das hieße dann das die Verdichtung über den Kolben bestimmt wird. (Kolbenbolzenmitte bis obere Kante Kolbendach).
Man könnte also den Flammring bei einem z.B. 900ccm Motor entfernen, Dichtung einlegen und gut ist?
Manfred
 
Nein Manfred, die Kopfdichtung hat bei allen oben genannten Modellen den gleichen Durchmesser so wie der Kragen im äußeren Durchmesser.
Dafür ist wegen der größeren Bohrung der Kragen im inneren Durchmesser schmäler als bei R75/80.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mein lieber Rainer,
es geht hier um Sachen die ich kaum verstehe. Wie willst Du die dann verstehen?:D
Manfred
 
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