[Schiller]

Es soll Leute geben, die an einem 2V-Motor in irgendeiner Weise Ventilschaftdichtungen eingebaut haben.

Ist da was dran? Oder sind das Gerüchte?

 

[BMW-Hans]

Hallo,

ich habe meine Köpfe vor fünf Jahren bei Marco (Feuerlibelle) überholen
lassen. Der hat bei der Gelegenheit auch Ventilschaftdichtungen an den
Einlassventilen eingebaut.
Läuft unauffällig....

 

[Detlev]

Ich hatte mal so eine Maschine gekauft an der Ventilschaftdichtungen verbaut wurden und nach der Kopfüberholung auch wieder Ventilschaftdichtungen montiert. Würde ich nicht mehr machen.

 

[BMW-Hans]

Ich hatte mal so eine Maschine gekauft an der Ventilschaftdichtungen verbaut wurden und nach der Kopfüberholung auch wieder Ventilschaftdichtungen montiert. Würde ich nicht mehr machen.

Hallo Detlev

warum würdest du das nicht mehr machen?

 

[Detlev]

Es passt nur mit leicht gekürzten Führungen. Und die werden dann zudem weniger geschmiert. Dazu sind gerade die Führungen "die" Schwachstellen an unseren Motoren. Ich muss allerdings eingestehen, dass der Motor mit den Ventilschaftdichtungen nahezu keinen Ölverbrauch hatte.

 

[Sucky]

Ich habe solche Dichtungen eingebaut und zusätzlich Grauguß Führungen anstatt Rotguß. Läuft unauffällig und sauber.

Gruß, Sucky

 

[Blue QQ]

Für die Graugussführungen brauchst Du aber Ventile aus einem anderen Material, oder? Irgendwas war doch da.
Manfred

 

[Sucky]

Jepp, Der überholende Betrieb hat die nicht von BMW. Die Paarung ist bei modernen Motoren, speziell hochdrehenden, üblich. Kann wohl jeder Kopfinstandsetzer machen.

Gruß, Sucky

 

[Schiller]

Gibts noch eine andere Intention als Öl zu sparen?

 

[Sucky]

Mir ging es eher darum, das Bläuen beim Gas zu machen aus hohen Drehzahlen weg zu bekommen. Um es ganz weg zu bekommen habe ich noch ein Replacementkit gebraucht.

Gruß, Sucky