R60_5

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Hallo zusammen,

Sind die hinteren Kotflügel der /5 Kurz- und Langschwinge eigentlich identisch?
Was kann ich an eine R60/5 aus 1971 mit KS alles ranmontieren?

Kotflügel R75 kurz, lang, /6,???

Welche Nummer(n) wären für die KS aus 1971 korrekt?

Wie immer Danke an alle im Voraus.
Ohne das Forum wär ich bei der Restauration echt aufgeschmissen :)

Grüße,
Uli
 
Die Kotflügel sind nicht identisch, du kannst aber den langen auch ohne Änderungen an einem Kurzschwingenmodell montieren. Das hat neben dem Nachteil, dass es nicht mehr original ist, aber den Vorteil, dass bei vorhandenen Kofferträgern und Koffern das Anbringen der Dinger nicht mehr so fummelig ist. Auch die hinteren Blinker scheuern dann nicht mehr an den Koffern.
Das war bei den "Krauserkoffern" von Siebenrock bei mir der Fall.

Jan
 
du kannst aber den langen auch ohne Änderungen an einem Kurzschwingenmodell montieren.
Das glaube ich nicht ganz. Die /5 hatte doch noch die kleine Batterie und den kleinen Batterieträger. Und das Heckteil ist kürzer.
Du müsste einiges geändert werden. Am Schutzblech.
Manfred
 
Passen sollte mach meinem Verständnis eigentlich der 1230479. Allerdings gibt es den ohne Zusatz, mit zwei Punkten in der Zeile darunter, mit einer 2 darunter,...
Welcher ist aber korrekt für Kurzschwinge/1971?

?(
 
Passen sollte mach meinem Verständnis eigentlich der 1230479.
Die Nummer kennt nicht mal mein alter Behelfskatalog von 1990, wo hast du die gefunden?

Welcher ist aber korrekt für Kurzschwinge/1971?
Der ETK spuckt für alle Zweiarmschwingenmodelle von 1969 bis 1985 die Nummer 46621240397 für das mattschwarze Einheitsteil aus. Davon habe ich noch zwei oder drei Stück rumliegen, wenn du einen brauchst, melde dich.

Grüße
Hans
 
Guten Abend

Ich meine, die müßten gleich sein.
Bei der Kurzschwinge wird der Kotflügel unten direkt an den Rahmen geschraubt, bei der Langschwinge sind dort meines Wissens nach Distanzrohre (auf dem Bild die Nr. 11) dazwischen. Die hatten die Länge, um die die Schwinge verlängert wurde.

58C8E314-1426-4A16-8BE4-4F7CA4C25D84.jpg
 
Soweit ich weiß sind die Kotflügel für Kurz und Langschwinge gleich.
Der Kotflügel für die Langschwinge ist aber um 5cm nach hinten versetzt und am Batteriehalter mit langen Schrauben und Distanzhülsen befestigt.

Grüße
Tim
 
Sorry, Leute, aber das ist nicht korrekt.

Die Kotflügel unterscheiden sich DEUTLICH.
Auf den Fotos seht Ihr

1. in der Folie den Originalkotflügel einer 1970er Strichfünf, GFK

2. am Motorrad einen BMW-Ersatzkotflügel, montiert von der Niederlassung
Osnabrück im Jahr 2008, kein GFK.

Beachtet den Übergang von Kotflügelrundung und Kennzeichenhalterung.
Ist eindeutig...

Jan
 

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Guten Abend Ich meine, die müßten gleich sein. Bei der Kurzschwinge wird der Kotflügel unten direkt an den Rahmen geschraubt, bei der Langschwinge sind dort meines Wissens nach Distanzrohre (auf dem Bild die Nr. 11) dazwischen. Die hatten die Länge, um die die Schwinge verlängert wurde. Anhang anzeigen 264335

Hallo,

bei der Kurzschwinge wird der Kotflügel in 2 kleine Schrauben unterhalb der Schwinge verschraubt. Bei der Langschwinge sind Hülsen von 5 cm Länge verbaut. Sieht mit der kleinen Batterie bescheiden aus.

Gruß
Walter
 
Zuletzt bearbeitet:
Vergleicht doch einfach die eingegossene Teilnummer auf der Innenseite des Kotflügels.
/5 müsste 1230148 sein
/7 müsste 1239769 sein.
Gruß
Wed
 
Servus,

bei meiner r75/5 Bj.72 kurz ist der
12 30 479 /2 montiert.

Bei meinem Bruder r75/5 Bj. 73 lang
war der gleiche Kotflügel mit Abstandsröhrchen
montiert.

Gruß
Walter
 
Letzte Wochen diesen 1230 479 2 hier gehabt. Ohne Löcher für den Spritzschutz.

Gruß
Michael
 

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@60_5, kurioserweise hat der Kunde den mit einer 3 mm handlinierten Linie in der Bucht gekauft. Der stammte von einer R100/7. Jedenfalls konnte ich problemlos auf [4]{4}[2] mm überlinieren, damit es zur R /6 passt.

Gruß
Michael
 

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