[Ekki]

Moin liebe Forumskollegen,

zur Demontage der Feder an einem Öhlinsfederbein suche ich jemanden im Raum Bremen,
der mir das Werkzeug kurz ausleiht oder mir die Feder demontieren kann.

 

[FrankR80GS]

?..zur Demontage der Feder an einem Öhlinsfederbein suche ich jemanden ... der mir das Werkzeug kurz ausleiht

Genügt es nicht, die Vorspannung völlig zu lösen um dann den unteren Federteller abzunehmen?

 

[der niederrheiner]

Braucht es dafür nicht einfach ein Flacheisen Oben, eins Unten. Mit zwei Gewindestangen zusammenziehbar? Ich hab mir sowas selbst gebaut. Gut, um für den Federbeinkopf eine passende Bohrung zu machen, braucht's 'n dickeren Bohrer.


Stephan

 

[Qtreiber66]

Für die Allgemeinheit:
Es funktioniert auch mit 2 guten Spanngurten.
(Diese Methode ist aber von der Berufsgenossenschaft nicht freigegeben )

VG
Guido

 

[Gummikuhfan]

... Es funktioniert auch mit 2 guten Spanngurten. ...

Hi,

so habe ich das auch schon einige Male gemacht!

 

[FrankR80GS]

...mit 2 guten Spanngurten. (Diese Methode ist aber von der Berufsgenossenschaft nicht freigegeben )

Diese auch nicht:



Federbein mit großer Schraubzwinge zusammendrücken, Feder mit Rödeldraht einbinden, Schraubzwinge lösen, Federteller abnehmen.

War allerdings ein BMW Federbein, dessen Feder in ein WP transplantiert wurde. Für Spanngurte war im Bereich des Dämpferkörpers nicht genug Luft.

Beim WP muss man nur die Vorspannung ganz wegdrehen.

 

[der niederrheiner]

Also da ist meine Methode sicherer, mehrmals zu verwenden und genau so zügig. Zumindest wenn man die Eisen gebohrt hat. Ich müsste nachschauen, aber das Eisen, in das ich das Federbein stellen, ist ein U. U-Eisen.


Stephan

 

[FrankR80GS]

... Ich müsste nachschauen, aber das Eisen, in das ich das Federbein stellen, ist ein U. U-Eisen. ...

Wie sicherst Du die Feder, wenn sie gespannt ist? Das Zusammendrücken des Federbeins ist das geringe Problem.

 

[der niederrheiner]

Die Feder kann ja nicht weg. Beide Eisen sind mit zwei Gewindestangen verbunden. Damit drück ich die Feder zusammen. Entferne den Kopf/Mutter an einem Ende und entlaste dann die Eisen über die Gewindestangen.

Ich muß gleich eh in die Werkstatt I. Mal sehen, ob ich den Kram so auf die Schnelle finde.


Stephan

 

[Ekki]

So,

die OP ist soeben gelungen.
Da kein Spanner aufzutreiben war, haben mir die Leute vom Bremer Stammtisch mit Ratschengurten ausgeholfen.
Vielen Dank dafür!