[Surfnsound]

Ich konnte das irgendwie nirgends finden, wo wir denn der untere Teil des Fatenbalgs angeschraubt. Ist das genau AUF der Kopfnaht des Tauchrohres oder weiter unten? PS: Photo nur zur Illustration.

 

[Schoß]

Nur zur Sicherheit @Surfnsound ,
über welche BMW reden wir? R75/6?
Bei meinen BMWs gehört zum Beispiel der Faltenbalg unten genau auf den erhabenen umlaufenden Steg. (deine obere rote Markierung)

 

[FrankR80GS]

Auf dem Steg ist schon richtig. Was ist das Geschmiere unter dem Faltenbalg? Eigentlich sollte da kein Öl oder Fett sein.

 

[Surfnsound]

Ja, R75/6, okay ich mach den genau auf den Steg und nicht unterhalb des Steges. PS: Das ist nicht mein Foto. Mein Faltenbalg sitzt unterhalb des Steges und ich wollte den nicht zur Illustration extra hoch schieben. Danke nochmals.

 

[Surfnsound]

Also das ging jetzt nicht. Ich habe eine halbe Stunde gefummelt - und viel geflucht. Der Faltenbalg ist immer entweder nach oben oder nach unten gerutscht, sobald ich die Klemme angezogen habe. Ich habe jetzt den Faltenbalg unterhalb des Steges befestigt. Das sieht jetzt so aus.

 

[Surfnsound]

Also ich denke dass war jetzt alles Falsch. Müssen die unteren Klemmen nicht noch tiefer, auf dem Photo hier in Rot gerade auf diesen Absatz?

 

[glowin]

Also wenn man sich das Bild der R75/6 auf BMW Classic anschaut sitzt der Faltenbalg weiter unten und hat mehr Rippen ( an deinem roten Kringel).

R75/6 BMW Classic

 

[Sauerlandkuh]

Ja, bis nach unten an die umlaufende Wulst, das ist der untere Befestigungspunkt.

 

[Sauerlandkuh]

Also wenn man sich das Bild ser R75/6 auf BMW Classic anschaut sitzt der Faltenbalg weiter unten und hat mehr Rippen ( an deinem roten Kringel).

R75/6 BMW Classic

Bei der /5 sind‘s 13 Rippen, bei /6 weiß ich das nicht.

 

[blauweiß57]

Da war doch was mit 11 und mit 13 Rippen. Weiß aber nicht mehr von bzw. ab wann welche verbaut wurden. Bei meiner /7 und 100 S sieht es so aus...
Gruß Steve

 

[Nichtraucher]

Habe mal in alte Katalog geschaut, soweit ich es erkennen kann, /7 11 Rippen und etwa bündig mit unterkante Schutzblech, /6 13 Rippen und 2 oder 3cm tiefer befestigt.
Bild gefunden, 90/6 etwa 42 oder 43 Jahre her, ist sicher original.

Gruß
Willy

 

[QTom]

Bei meiner /6 mit 13 Rippen unterhalb

 

[glowin]

Ich zähle 11 auf dem Bild und sie wirken auch etwas zu kurz.

 

[Sauerlandkuh]

Ich zähle 11 auf dem Bild und sie wirken auch etwas zu kurz.

Genau!
Und wenn man den Prospektbildern der /6-Reihe in der Datenbank Glauben schenkt, geht der Balg bis zur auf dem Bild markierten Wulst.

 

[Surfnsound]

Genau!
Und wenn man den Prospektbildern der /6-Reihe in der Datenbank Glauben schenkt, geht der Balg bis zur auf dem Bild markierten Wulst.
Anhang anzeigen 392042

Richtig, aber das sind 13er. Scheint wir 11er machen sie dann weiter oben fest. Also dass alles wusste ich natürlich nicht, sonst hätte ich 13 er bestellt

 

[Sauerlandkuh]

Nun ja, David.
Nachdem du ja dann im vierten Beitrag geschrieben hast, um welches Motorrad es geht, haben wir dich nur dorthin führend beraten. Was du jetzt daraus machst, ist ja schließlich deine eigene Entscheidung.

 

[Surfnsound]

Nun ja, David.
Nachdem du ja dann im vierten Beitrag geschrieben hast, um welches Motorrad es geht, haben wir dich nur dorthin führend beraten. Was du jetzt daraus machst, ist ja schließlich deine eigene Entscheidung.

Ha ha, hast Du natürlich Recht ! R75/6 1975.

 

[Gummikuhfan]

Hai,

bei mir sieht das so aus. 11 Rippen und auf der oberen Planfläche befestigt. Der Gummi ist noch der originale. Die Befestigung kann ich nicht sagen, da ich die Gabel im Laufe der Jahre schon einige Male auseinander hatte. Ja, das ist ein Gefriemel bis man den Gummi wieder montiert hat, aber meiner Meinung nach die richtige Stelle.