[BoxerSchürli]

Servus in die Runde,
Bei meiner GS hat sich jetzt in letzter Zeit ein Phänomen eingestellt, dass ich vorher so nicht kannte. Hier gibts zwar einige ähnliche Themen, weiß aber nicht obs das gleiche is, daher schildere ich das mal so:
Wenn ich normal durch die Stadt fahre, so bei 1800-2600 RPM im 3./4. Gang und zum Beispiel auf ein Auto aufschließe, nehme ich Gas weg und rolle heran. Wenn ich dann wieder ganz wenig Gase gebe, so dass ich quasi wieder die Geschwindigkeit halte, dann ruckelt sie doch etwas stark an, also wie kleine Aussetzer, bei mehr Gas beschleunigt sie dann wieder schön linear. An der untertourigkeit kanns nicht liegen, die Drehzahlen hauen schon hin. Es ist eher als würde man Gas geben wenn der Sprit alle wird, diese Aussetzer, falls Mans so beschreiben kann….
Hat da jemand Erfahrungen oder kann Tipps geben?
Schöne Grüße und schönen Sonntag,
Schorsch

 

[strichsechs]

Wenn beim ganz wenig Gas geben das Ruckeln anfängt, würde ich bei der Synchronisation der Gaszüge ansetzen.

 

[BoxerSchürli]

Hab’s tatsächlich schon behoben bekommen, die Gasbowdenzüge waren zwar auch etwas verstellt, das allein löste aber nicht mein Problem.
Es waren tatsächlich die Schnellverbinder in den Kraftstoffleitungen. Hab die raus gemacht und gegen normalen Schlauch ersetzt und Zack wie ne 1.
Danke für deine Hilfe

 

[Luggi]

Hab’s tatsächlich schon behoben bekommen, die Gasbowdenzüge waren zwar auch etwas verstellt, das allein löste aber nicht mein Problem.
Es waren tatsächlich die Schnellverbinder in den Kraftstoffleitungen. Hab die raus gemacht und gegen normalen Schlauch ersetzt und Zack wie ne 1.
Danke für deine Hilfe

Beobachte das mal weiter. Ich kann das nicht ganz glauben, denn für den Übergangsbereich sollte der Brennstoff in der Schwimmerkammer eigentlich ausreichen. Eine Störung in der Benzinleitung dürfte sich nur im Vollgasbereich bemerkbar machen.

 

[BoxerSchürli]

Das hab ich eben auch gedacht, aber das Problem ist weg
Ich beobachte, ich merk das ja sehr fix

 

[Munga64]

Das hab ich eben auch gedacht, aber das Problem ist weg
Ich beobachte, ich merk das ja sehr fix

Ja, beobachte das erst einmal weiter.

Da spielen viele Faktoren mit rein, die das Teillastruckeln beeinflussen können.
Wie viele Kilometer hat der Motor inzwischen runter? Wann wurden die Vergaser zuletzt überholt?

Gerade Nadeldüsen und Düsennadeln verschleißen mit der Zeit, und das macht sich besonders im Teillastbereich, auch durch erhöhten Spritverbrauch bemerkbar.

Da gibt es wirklich viele mögliche Ursachen.

Beobachte es einfach aufmerksam weiter. Und falls es mit den bisherigen Maßnahmen nicht behoben ist, wird dir hier im Forum sicher weitergeholfen.

Grüße
Uwe