[Kenny Biber]

Machen sich diese höheren Rastmomente nicht auch mechanisch negativ bemerkbar ?
Dort wirken dann doch permanent stärkere Kräfte auf die ganzen Befestigungen.

 

[Wolfram2]

Machen sich diese höheren Rastmomente nicht auch mechanisch negativ bemerkbar ?
Dort wirken dann doch permanent stärkere Kräfte auf die ganzen Befestigungen.

Auf die Verschraubung des Rotors? Vermutlich nicht, wenn der Konus so klemmt, daß die Verschraubung nicht belastet wird.
Wie wird der Rotor denn auf dem Kurbelwellenstumpf befestigt? So wie der originale Rotor?

Könnte man auf die Idee kommen, eine Zweimassen-Schwungrad zwischen zu schalten!