Hallo,
unsere R60/7, Baujahr 1977 mit den Bing 53 Vergasern hat nach Restauration, die letzten 11 Jahre bei 40000km fahren nur 4,3l verbraucht, egal wie drehfreudig man fuhr. Sie ging sogar echte 160 anstatt den angegebenen 155km/h wenn man sich sehr flach rauflegte. Seit dieser Saison ging der Verbrauch sporadisch auf 5,2l rauf. Wir haben die Vergaser mal neu bedüst und komplett gereinigt weil wir dachten, dass es daran liegt. Jetzt braucht sie aber noch immer 5,2l. Kerzen sind Rehbraun, sie ist super eingestellt, läuft sehr stabil, rund und zieht für eine R60 sehr gut, geht aber allerdings auch nur mehr echte 152km/h. Warum ist der Verbrauch so hoch? Zündung ist auch super eingestellt, die Kompression liegt rechts bei 10,39bar und links bei 10,40bar, Ölverbrauch ist nicht vorhanden. Kann es sein, dass sie in Österreich beim Sprit panschen, da das Auto seit paar Monaten auch etwa 2l mehr verbraucht?
LG Marvin
 
Moin,
um die 5 L ist ok für die R 60/6. Da würde ich jetzt nicht anfangen mit Vergaserexperimenten. Normaler Service und weiterfahren.
LG :wink1:
Martin
 
Moin Marvin,

welche Benzinsorte tankst Du aktuell?
Falls E10, steigt der Benzinverbrauch gegenüber E5 nach meiner Erfahrung spürbar.

Gruß
Carsten
 
Ich lebe seit 15 Jahren in Österreich. Irgendwann wurde das 95er Super auf E10 umgestellt, deutlich später als in Deutschland. Ich konnte da keine Verbrauchsunterschiede feststellen.
Meine 75/5 (nicht direkt vergleichbar) braucht hier immer ca. 4,5 Liter, auch auf der Bahn mit dauerhaft 120.
Vielleicht hat sich bei Euch das Fahrergewicht etwas verschoben? Oder es ist ein neuer Reifentyp montiert? Luftdruck korrekt? Der ContiGo, den ich nun montiert habe, will deutlich mehr Luft sehen (V 2,4 und H2,7bar).
 
Ich lebe seit 15 Jahren in Österreich. Irgendwann wurde das 95er Super auf E10 umgestellt, deutlich später als in Deutschland. Ich konnte da keine Verbrauchsunterschiede feststellen.
In D gibt es nach wie vor E5 und E10.
Im April hatte ich wegen der explodierenden Benzinpreise zweimal mit E10 vollgetankt.
Der Verbrauch stieg um 0,5 Liter.
Außerdem stieg die Leerlaufdrehzahl, und der Motor wurde lt. Ölthermometer heißer.
Danach war wieder alles wie vorher. An anderen Faktoren kann es also nicht gelegen haben.

Gruß
Carsten
 
Kontrolliere mal den Zündzeitpunkt, ein späterer Zündzeitpunkt erhöht den Verbrauch (schlechtere Durchzündung des Gemisches) und reduziert auch die Höchstgeschwindigkeit.
 
Ich lebe seit 15 Jahren in Österreich. Irgendwann wurde das 95er Super auf E10 umgestellt, deutlich später als in Deutschland. Ich konnte da keine Verbrauchsunterschiede feststellen.
Meine 75/5 (nicht direkt vergleichbar) braucht hier immer ca. 4,5 Liter, auch auf der Bahn mit dauerhaft 120.
Vielleicht hat sich bei Euch das Fahrergewicht etwas verschoben? Oder es ist ein neuer Reifentyp montiert? Luftdruck korrekt? Der ContiGo, den ich nun montiert habe, will deutlich mehr Luft sehen (V 2,4 und H2,7bar).
Fahrergewicht ist eigentlich wie immer, Reifen haben wir schon immer die gleichen Haidenau, ich glaube es sind K36 und K44.
LG Marvin