Hallo Forum Möchte auf meine BMW R 80 G/S eine neue Bremsscheibe von Brembo montieren ( mit Edelstahlschrauben 5 Stück an Radnabe ) von Bayer . Da die Schrauben aus Edelstahl sind habe ich die Befürchtung das sie die Belastung nicht aushalten könnten . Unbegründet ? Erfahrungen ? , Haltbarkeit und Montage .
 
Ich hab Edelstahlschrauben an meiner G/S- ähnlichen Enduro und an meiner GS seit gesamt knapp 30.000km. Keine Klagen oder Probleme.
Aber natürlich gibt es immer wieder breite Diskussionen bezüglich Materialeigenschaften.
Gruss, Peter
 
Ich hab Edelstahlschrauben an meiner G/S- ähnlichen Enduro und an meiner GS seit gesamt knapp 30.000km. Keine Klagen oder Probleme.
Aber natürlich gibt es immer wieder breite Diskussionen bezüglich Materialeigenschaften.
Gruss, Peter
So ist es Peter, auch ich mache einige Dinge anders als ich sie selber anderen Empfehlen würde.

Möchtest Du lesen das jemand tödlich verunglückt ist, weil die von Dir gut geschriebenen Edelrost Schrauben versagt haben?

Es gibt gute Gründe warum Hersteller eine Materialauswahl getroffen haben, wenn man davon abrücken möchte,
dann bitte immer nach eigenen Gedanken und Entscheidungen.
 
Mir wären ja die Original Schrauben lieber aber die Edelstahlschrauben habe ich halt schon . Es gibt auch andere Schrauben am Motorrad ( Schrauben und Scheiben Motorbolzen ) und Edelstahlmuttern bei den Zylindern oben und unten . Alle Schrauben sind von BMW Ersatzteilhändlern bzw. Zubehör Verkäufern . Die sollten ja wissen ob die Schrauben halten . Blödes Gefühl ist es trotzdem .
 
Edelstahl und Alu ist ja ohnehin eine Paarung, von der so manche abraten.
Das hat wohl vor allem mit der (chemischen) Spannungsreihe von Metallen zu tun, bei der das Alu, weil wesentlich unedler, dann gerne zum Opfer wird.

Ich würde da, nur wegen des Aussehens, aber auch keine Experimente machen.

Originalschrauben, vielleicht etwas überarbeitet (entrostet) und dann frisch lackiert (natürlich nicht an der Auflagefläche) sieht doch auch vernünftig aus.


Schönen Gruß

Christian
 
Alle Schrauben sind von BMW Ersatzteilhändlern bzw. Zubehör Verkäufern . Die sollten ja wissen ob die Schrauben halten .
Der ist gut! Diese Händler wissen jedenfalls, was sich gut verkaufen lässt.

Du brauchst gar nicht erst zu versuchen, mit einem TÜV-Prüfer oder kompetenten Polizisten über A2-Schrauben an sicherheitsrelevanten Stellen (Bremssattelbefestigung, Fußrasten, Heckrahmen, Federbeine...) zu diskutieren. Auch eine A2-80er kommt nicht an die Festigkeitswerte einer normalen 8.8 heran.
Ich wundere mich allerdings auch, dass seriöse Händler wie Rabenbauer mittlerweile vieles nur noch in Edelstahl nachgefertigt haben, z.B. Radachsen, Motorhaltebolzen, Radachsklemmbolzen, Lenkerklemmschrauben usw.
 
Möchte auf meine BMW R 80 G/S eine neue Bremsscheibe von Brembo montieren ( mit Edelstahlschrauben 5 Stück an Radnabe ) von Bayer . Da die Schrauben aus Edelstahl sind habe ich die Befürchtung das sie die Belastung nicht aushalten könnten . Unbegründet ? Erfahrungen ? , Haltbarkeit und Montage .

Wenns Dir mit Niroschrauben unwohl ist: Ich hab noch ein/zwei Sätze zinklamellen-beschichtete Stahlschrauben übrig. Näheres gerne per DN.
 
Danke für die Antworten . Werde doch die Originalen Schrauben Aufarbeiten und wieder verwenden . Wird wohl die sicherste Methode sein . Mein Aufbau der G/S wird eh nicht mehr Original da sehr viele Original Teie gefehlt haben . Rahmen wurde aber gestrahlt und neu lackiert . Felgen zerlegt und aufgearbeitet und mit neuen Speichen versehen . Zylinder sind von einer R 100 RS verbaut angepasst und neu gehohnt und die Zyinderköpfe neu gemacht worden ( Bleifreiumbau , neue Ventile mit Führugen ) Leichte 1000er Kolben . Verkleidungsteile neu . Bremse vorne neu ( Scheibe und Beläge Stahlbremsschlauch , hinten Bremsbacken neu , diverse Dichtungen im Motor getauscht , Winkeltrieb auch mit neuen Dichtungen , Kupplung neu und Aluteile gestrahlt . Vergaser neu abgedichtet und und und .