rängdäng
Aktiv
ropi
Aktiv
Sofern du oder ein anderer nichts über Nacht an der Q gemacht hast (was anzunehmen ist), würde ich mir hierüber keine Gedanken machen. Fehler kommen halt oftmals plötzlich. Natürlich gibt es auch die schleichenden Fehler die mit der Zeit zunehmen. Egal wie, keiner von beiden ist besser.
Geh mal so vor wie Detlev es geschrieben hat. Könnte mir vorstellen, dass es ein schlechter Kontakt (z.B. "aufgewakelter" Kabelschuh) ist. Bei niedriger Drehzahl sind halt die Vibrationen größer und da gibt es dann Probleme.
Lass sie mal im Lerrlauf laufen und wackel an den Zündverkablung (d.h. Zündspule, Steuergerät, etc.).
Hilfreich ist sicherlich auch ein Blick in die Datenbank:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14288-Fehlersuche-an-der-Hallgeberz%FCndung
gespannpit
Stammgast
Hallo Gerd,
Ferndiagnosen stellen ist hier fehl am Platze. Ich kenne das Problem nur zu gut: Da könnte man sich die Haare raufen. Abgestellt, und ohne Zutun kommt da ein Fehler rein. Ich würde die ganze Zündung mal wieder richtig einstellen. Systematisch vorgehen. Jeden erdenklichen Fehler ausgrenzen. Am Schluss muss ja was übrig bleiben.
Ich drück Dir die Daumen.
Sehen wir uns dieses Jahr auf dem Elefantentreffen?
Gruß
Pit
T
traebbe
Gaststatus
Hallo,
, woher ich das wohl weiss 
... und auch mal nach den Chokezügen schauen, wenn einer nicht ganz zurückgeht, treten diese Symptome auch auf
, woher ich das wohl weiss 
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
Hallo,
... und auch mal nach den Chokezügen schauen, wenn einer nicht ganz zurückgeht, treten diese Symptome auch auf
...das kann ich nach einschlägigen Erfahrungen mitfühlen. Trotz Vergaserrevision meine erste Handlung nach Chokehebelrückstellung am Lenker: Anhalten und mit geeignetem Gegenstand die Starterwellenhebel am Vergaser nach unten drücken
rängdäng
Aktiv
Defekt behoben.
Genaue Ursache ist schwer zu sagen.
Durchgeführte Arbeiten.:
Zündkabel-Kerzen und Stecker getauscht,
Kabelverbindungen Kontrolle ,
Vergaser gereinigt ,Kraftstofffilter erneuert ( in einem Vergaser etwas Wasser im Schwimmergehäuse -der Grund könnte sein das ich 2 Tage den Tank demontiert hatte -offene Kraftstoffleitung Standort Carport bei Schneetreiben.)
Vergaser + Ansaugtrakt auf Falschluft kontrolliert.
Maschine läuft wie ein 2 Ventiler laufen soll.
danke für alle Tips :]
Kleines Übel
Kleider und Finger voll Konsevierer
Genaue Ursache ist schwer zu sagen.
Durchgeführte Arbeiten.:
Zündkabel-Kerzen und Stecker getauscht,
Kabelverbindungen Kontrolle ,
Vergaser gereinigt ,Kraftstofffilter erneuert ( in einem Vergaser etwas Wasser im Schwimmergehäuse -der Grund könnte sein das ich 2 Tage den Tank demontiert hatte -offene Kraftstoffleitung Standort Carport bei Schneetreiben.)
Vergaser + Ansaugtrakt auf Falschluft kontrolliert.
Maschine läuft wie ein 2 Ventiler laufen soll.
danke für alle Tips :]
Kleines Übel
Kleider und Finger voll Konsevierer
gespannpit
Stammgast
Hallo Gerd,
na also. Was von selbst kommt, geht auch von selbst wieder weg. Die Finger und die Kleider kann man waschen. Mir gehts auch so. Sobald ich was in die Finger nehme, sind die voll mit Fluid Film. Auch wenn ich die Koffer öffne, habe ich das Zeug schon an den Händen. Macht mir aber nix aus. Hauptsache das Streusalz hat keinen Nistplatz.
Ich hoffe, dass nun bei Dir Ruhe ist, und die Kuh wieder läuft, wie sie soll.
Gruß
Pit
na also. Was von selbst kommt, geht auch von selbst wieder weg. Die Finger und die Kleider kann man waschen. Mir gehts auch so. Sobald ich was in die Finger nehme, sind die voll mit Fluid Film. Auch wenn ich die Koffer öffne, habe ich das Zeug schon an den Händen. Macht mir aber nix aus. Hauptsache das Streusalz hat keinen Nistplatz.
Ich hoffe, dass nun bei Dir Ruhe ist, und die Kuh wieder läuft, wie sie soll.
Gruß
Pit
rängdäng
Aktiv
Moin Moin Joachim
Drehzahl fällt weg wegen nicht vorhanden.
Hallgeber müsst ich mal kontrollieren ( nur was+wie?ausser Sichtkontrolle?)
Fehlzündungen hab ich schon lange beim Abtouren und nur dann.
Grüsse aus dem Saarland
