[ABT]

Hallo miteinander, wenn ich eine Nockenwelle für den Unteren bis Mittlern Drehzahlbereich haben möchte, welche könnte man da nehmen? 296er, 320er der was anderes? Grobe Eckdaten: R100 mit 32er Vergaser.

Danke

 

[Wolfo]

308° Seriennockenwelle...

 

[ABT]

...mit dieser Antwort habe ich jetzt nicht wirklich gerechnet

 

[Ottomotor]

Hi Christian,

ich würde Dir die asymetrischen "Scheffer-Nocke" empfehlen.

Gibts bei Sebenstein > Hier bei Edelweiß oder allen anderen Verdächtigen.

LG

Christof

 

[Wolfo]

Bei 32mm-Vergasern und dem gewünschten niedrigen Drehzahlbereich ist die 320° Schleicherwelle (und ihre sehr ähnlichen "asymetrischen" Derivate - Alpenflora u.A) kein wirklicher Gewinn.
Das kleine Plus an Füllung fällt kaum ins Gewicht, bzw. erst oberhalt >5000/min.

Außer natürlich der Placebo-Effekt...

 

[Vix_Noelopan]

ich würde Dir die asymetrischen "Scheffer-Nocke" empfehlen.

Nein, nicht wirklich, Christof!

Diese Nockenwelle verlegt ausweislich der zu meinem Kratt mitgegebenen Prüfstandsgrafik das Drehmomentmaximum in den Bereich über 5000/min.

Beste Grüße, Uwe

 

[Rowi]

Es gibt halt für Nockenwellen kein Idealrezept.

Die "Scheffernocke" hat in der Tat einen gewissen "Placeboeffekt", da gebe ich Wolfo recht.

Tuning hat mit Nockenwellenwechseln nix zu tun.

 

[Wolfo]

Man kann so eine Nockenwelle auch um einige ° verdrehen und zur Fixierung verstiften - mit messbaren Resultaten.

Die Theorie dazu gibt es vereinfacht bei
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
ansonsten in der einschlägigen Fachliteratur.

Bei unseren Motoren würde ich die Steuerzeiten aber max. 5° verschieben...

 

[Rowi]

Man kann so eine Nockenwelle auch um einige ° verdrehen und zur Fixierung verstiften - mit messbaren Resultaten.

Die Theorie dazu gibt es vereinfacht bei
http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwellenverstellung
ansonsten in der einschlägigen Fachliteratur.

Bei unseren Motoren würde ich die Steuerzeiten aber max. 5° verschieben...

Oder es sein lassen, weil es ohne flankierende Massnahmen nix bringt..

 

[Wolfo]

Plug & Play gewinnt man ernsthaft Leistung höchstens über eine erprobte Hubraumvergrößerung.

Alles andere erfordert fundierten Motorenbau...

 

[pudeltreiber]

Hallo Minimi

die 308er der letzen Baureihe dürften bei
deinem Anforderungsprofil schon das richtige
sein.

Aber du zeigst ja eine 50/5, hat die den Motor
drin? Als ich in grauen Vorzeiten meiner 50/5
mal die Zylinder der 750er gegönnt hatte, waren
auch die Nockenwelle der grossen Zylinder nötig
um das Ding wirklich laufen zu lassen, die hatten
schon über einen halben Millimeter mehr Hub. Aber
das ist schon so lange her, da kann ich mich nicht
mehr wirklich exakt dran erinnern.

Gruss Harald

 

[Rowi]

Plug & Play gewinnt man ernsthaft Leistung höchstens über eine erprobte Hubraumvergrößerung.

Alles andere erfordert fundierten Motorenbau...

sachichdoch