feuerlibelle
Aktiv
............... eine Auflistung der Verbauten O-Ringe bezüglich ihrer Größe in den 32/40er Gleichdruck Bings. dann braucht man die ja nicht zwangsläufig bei BMw zu kaufen.
Gruß Marco
Gruß Marco
BMW-Hans
Lipperländer
Eine gute Idee, denn die üblichen Kästen für O-Ringe bieten leider nicht immer die erforderlichen Größen. Von solchen Sammlungen kann man absehen, da die benötigten Ringe eigentlich nie dabei sind.
Ich glaube auch nicht, das die immer benzinbeständig sind...
Birzelbub
Das Maß ist nicht ganz voll
Ich weiß, dass sie es nicht immer sind.
feuerlibelle
Aktiv
Natürlich Viton Ringe und gut ist.........
FrankR80GS
Dauertester
Natürlich Viton Ringe und gut ist.........
Bekommt man denn Viton Ringe ausreichend weit gedehnt? Ich erinnere mich daran, schon die NBR-Ringe nur extrem schwer über Düsenstock und Leerlaufgemischschraube gebracht zu haben.
Wer mit NBR klar kommt - bei BMW sind die billiger als bei einigen Teilehökerern. Außerdem bekommt man alle auch einzeln.
/Frank
Also, ist doch ganz einfach!
Man nehme sich jeden O-Ring einzeln vor und messe den innendurchmesser, das ist das Nennmass für den Durchmesser, das kann man ganz gut mit einem Messschieber machen, oder zumindest bei den kleinen Vergaserringen über einen Bohrer stecken, mit dem Messschieber dann noch den Durchmesser des O-Rings, also die Dicke des Gummis messen, dann hat man z.B. 4mm x 2mm.
Damit geht man dann zum Teilehöker und bestellt alles was an so mühsam gemessen hat in Benzinbeständiger Qualität.
Hier in Minden wäre der Teilehöker dann Emmy Kloos , da kriegt man jeden O-Ring und jede Anzahl auf Bestellung! Auch zu vernünftigen Preisen.
Trotzdem würde ich meine Dichtsätze original kaufen, wär mir zu aufwändig den Quatsch zu messen, ich könnte mir vorstellen, das der Preisunterschied nicht so gewaltig ist.
Man nehme sich jeden O-Ring einzeln vor und messe den innendurchmesser, das ist das Nennmass für den Durchmesser, das kann man ganz gut mit einem Messschieber machen, oder zumindest bei den kleinen Vergaserringen über einen Bohrer stecken, mit dem Messschieber dann noch den Durchmesser des O-Rings, also die Dicke des Gummis messen, dann hat man z.B. 4mm x 2mm.
Damit geht man dann zum Teilehöker und bestellt alles was an so mühsam gemessen hat in Benzinbeständiger Qualität.
Hier in Minden wäre der Teilehöker dann Emmy Kloos , da kriegt man jeden O-Ring und jede Anzahl auf Bestellung! Auch zu vernünftigen Preisen.
Trotzdem würde ich meine Dichtsätze original kaufen, wär mir zu aufwändig den Quatsch zu messen, ich könnte mir vorstellen, das der Preisunterschied nicht so gewaltig ist.
Luggi
343
Nicht lange diskutieren -das muss halt einer anpacken und machen...
Eine schöne Winterarbeit.
