[Flugrost]

Guten Abend,

ich will auf meine 75/6 Bj.73 800er Nikasilzylinder bauen.
Jetzt lese ich das einige die Zylinder mit oder ohne Fußdichtung
( also mit Dichtmasse )montieren.
Was ist nun richtig ?
Oder muß man ohne Fußdichtung Grundsätzlich die Quetschkante beachten ?

Gruß Dirk

 

[Nichtraucher]

Hi,

habe die 800er mit Dichtmasse eingebaut, sonst keine Veränderung. Nur die Zündung einen Hauch später als vorgeschrieben und Premiumsprit von Shell.
Läuft erste Sahne, die 80/6.
Ein Freund hat die 750er Köpfe, den kann ich morgen mal fragen aber ich meine, der hat es auch so gemacht wie ich mit den 600er Köpfen.

Gruß
Willy

 

[Flugrost]

Moin Willy,

über Infos wäre ich dankbar

Gruß

 

[MM]

Dass die Zylinder ohne Nacharbeit nicht in das alte Gehäuse passen, weißt du aber?

 

[Euklid55]

Hallo,

gibt es eigentlich für die 97mm Zylinder Rundschnurringe bei BMW? Da die Zylinder eh auf die Drehbank müßen, ist der Einstich für den Rundschnurring keine große Mehrarbeit.

Gruß
Walter

 

[Nichtraucher]

Dass die Zylinder ohne Nacharbeit nicht in das alte Gehäuse passen, weißt du aber?

Stimmt, ich bin von meiner ausgegangen, EZ 76, da passt es ohne Änderung am Block.

Gruß
Willy

 

[Flugrost]

Die Zylinder sind schon bearbeitet
Mir ist dann auch schon aufgefallen
das ich jetzt Stößelrohrgummis mit größerem Innendurchmesser brauche
Jetzt habe ich vier neue falsche Gummis -
vielleicht rüste ich ja mal zurück

Gruß

 

[kalle-HH]

Stimmt, ich bin von meiner ausgegangen, EZ 76, da passt es ohne Änderung am Block.

Gruß
Willy

Kann eigentlich nicht sein.
Bei meiner /7 von 1979 passte es nicht ohne Fußbearbeitung .

 

[BOT]

das ich jetzt Stößelrohrgummis mit größerem Innendurchmesser brauche

Das glaube ich nicht, die waren immer gleich

 

[Elefantentreiber]

Das glaube ich nicht, die waren immer gleich

Aha.....et gibt aber 16 und 18mm Rohre

 

[amico motociclista]

Aha.....et gibt aber 16 und 18mm Rohre

... und Wechsel war genau bei der /6. Aber da kennt sich ja heute keiner mehr damit aus.

 

[Flugrost]

Bin mir jetzt nicht wirklich sicher
aber ich glaube es waren bei meinen alten Zylindern (75/6) 18mm
und bei den 800er 22mm Außendurchmesser der Stößelschutzrohre

Gruß

 

[BOT]

Aha.....et gibt aber 16 und 18mm Rohre

Endlich mal was wo ich keine Ahnung von habe

Müssen wir dem Bernhard noch als wichtigen Tagesordnungspunkt für Samstag aufbrummen

 

[BOT]

... und Wechsel war genau bei der /6. Aber da kennt sich ja heute keiner mehr damit aus.

Hatte die '73 nicht gelesen

 

[Nichtraucher]

Kann eigentlich nicht sein.
Bei meiner /7 von 1979 passte es nicht ohne Fußbearbeitung .

Hmm,....bin grad mal raus und danach in den Keller.

Ich glaube, es ist ein 800er Zylinder der da montiert ist.
Und die im Keller sind auf jeden Fall 600er.

Lehre mit der linken Hand gehalten, daher nicht 100% genau.

Nachtrag
habe etwas gestöbert, bis Ende 75 hatten die Bohrungen im Block 2mm weniger.

Gruß
Willy

 

[Flugrost]

Moin,

meine Stößelschutzrohre haben auch 18mm (Blödsinn mit 22mm)
an den 800er Zylindern und 16mm an den 750er.
Deswegen passten ja auch die Gummis nicht
Aber es bleibt die Frage noch nach der Fußdichtung offen .

Gruß

 

[Flugrost]

Danke noch fürs nachmessen Willy

 

[Nichtraucher]

Immer gern, dass es 600er Zylinder mit großem Fuß sind hat ja jeder mitbekommen.

Gruß
Willy

 

[Detlev]

Keine Fußdichtung, nur die kleinen O-Ringe und HT-Silikon

 

[MM]

Moin,

meine Stößelschutzrohre haben auch 18mm (Blödsinn mit 22mm)
an den 800er Zylindern und 16mm an den 750er.
Deswegen passten ja auch die Gummis nicht
Aber es bleibt die Frage noch nach der Fußdichtung offen .

Gruß

Eigentlich gibts da gar nix zu diskutieren, weil die Fakten schon lange hier zu lesen sind:

 

[Flugrost]

Moin Michael,

da hast du eigentlich Recht,
nur kam in anderen Postings die Quetschkante ins Spiel
durch das fehlen der Fußdichtung
was mich verunsicherte.

Gruß