[Onurb]

An meiner R 80 GS PD bleibt das Standgas bei ±3000 Touren stehen und alle Reparaturen waren erfolglos.
Vergaser und Kabelzug mechanisch i.O.
Nebenluft geprüft auch i.O.
Membrane im Vergaser gewechselt

Was kann ich noch tun oder prüfen?

Besten Dank für eure Tipps!

 

[hg_filder]

Bitte keine Beiträge in der DB posten.

Hans

 

[Onurb]

Wo denn?

 

[Manfred Rydzynski]

Hast Du beim Kabelzug auch auf die Startvergaser geachtet?

 

[hg_filder]

Wenn du oben schaust, wirst du festgestellt haben, dass ich es schon verschoben habe. Die DB ist nur für die Ablage an Dokumenten gedacht.

Hans

 

[Onurb]

Hast Du beim Kabelzug auch auf die Startvergaser geachtet?

Startvergaser?

 

[Onurb]

Wenn du oben schaust, wirst du festgestellt haben, dass ich es schon verschoben habe. Die DB ist nur für die Ablage an Dokumenten gedacht.

Hans

Besten Dank, Hans!

 

[hg_filder]

Startvergaser?

Im Umgangsdeutsch als Choke bezeichnet.

Hans

 

[Onurb]

Im Umgangsdeutsch als Choke bezeichnet.

Hans

Habe ich gerade letzthin wieder gängig gemacht denn ich bin im Winter mit Salzstrassen auch unterwegs.

 

[Manfred Rydzynski]

Danke, Hans

 

[bulldogpeter]

Eine weitere mögliche Ursache sind zu stramm stehende Ventile.

mfg
Peter

 

[Elefantentreiber]

Mein Favorit, der Hallgeber.

Wenn sich darin der Fliehkraftversteller aufgehängt hat dann tut ne Q das schon mal.

Also am besten mal die Zündung abblitzen..

 

[easyq]

Mein Favorit, der Hallgeber.

Wenn sich darin der Fliehkraftversteller aufgehängt hat dann tut ne Q das schon mal.

Also am besten mal die Zündung abblitzen..

...auch mein Favorit. Gleiches Problem, neuer Hallgeber (überholt von Achim) und das Syptom war verschwunden.

Gruß Manfred