hubi
Urgestein
100x80x10. Nimm aber keinen aus dem Normteilebedarf, der hält nicht lange. Einfach bei BMW die letzte Version (nur die ist noch erhältlich) bestellen, die hält bei fachgerechtem Einbau sehr lange. Einbau erfolgt bei diesen Dichtringen mit Teflondichtlippe übrigens, entgegen der Originalreparaturanleitung, öl- und fettfrei.
Sauerlandkuh
Sehr aktiv
Hallo Holger
Und nicht vergessen vor Demontage der Schwungscheibe vorher die Kurbelwelle vor Verrutschen zu sichern, sonst können die Anlaufscheiben der hinteren Lagerung von den Stiften rutschen.
Ich habe das so gelöst. (Wer die Bilder drehen möchte, kann das gerne tun!
)
Und nicht vergessen vor Demontage der Schwungscheibe vorher die Kurbelwelle vor Verrutschen zu sichern, sonst können die Anlaufscheiben der hinteren Lagerung von den Stiften rutschen.
Ich habe das so gelöst. (Wer die Bilder drehen möchte, kann das gerne tun!
)Anhänge
slash6
Reddischwinzer
Hallo,
es geht auch einfacher mit "Hausmitteln".
Viel wichtiger ist das richtige Werkzeug zum Eintreiben des Dichtringes.
Ich habe einen geschrottet
.
Ich bin der Meinung, dass das in der Datenbank mit einer Zeichnung dargestellte Teil mit Bohrungen für die Schwungscheibenschrauben die beste Wahl ist.
Gruss
Hans-Jürgen
es geht auch einfacher mit "Hausmitteln".
Viel wichtiger ist das richtige Werkzeug zum Eintreiben des Dichtringes.
Ich habe einen geschrottet
.Ich bin der Meinung, dass das in der Datenbank mit einer Zeichnung dargestellte Teil mit Bohrungen für die Schwungscheibenschrauben die beste Wahl ist.
Gruss
Hans-Jürgen
Sauerlandkuh
Sehr aktiv
Hallo Hans-Jürgen
Deine kreative Lösung war bei mir leider nicht mehr möglich, da der Motor ausgebaut auf einem selbstgebauten steckt und daher die Rahmenabstützung fehlt!
Q-Michael
Stammgast
Bild und Preis?Wenn jemand möchte: Davon hab ich noch zwei Stück liegen.
Preis: 0 € je Stk.
