Hallo,
am besten ist alles im originalen Zustand vorhanden, bis auf das Motorgehäuse, KW und Pleuel. Das Gehäuse reißt in der Regel von durch und die Pleuel verlieren den Kolben. Alles was bei den späteren Modellen verbessert wurde fehlt hier oder macht zusätzlich Arbeit. Wie z.B. Tausch der NW.
Gruß
Walter
Meine ist Bauhjahr 73, dann hab ich vielleicht schon ein besseres Motorgehäuse?
Sorry, ist ganz schön offtopic...
Hallo,
bei der Langschwinge war das Gehäuse schon verstärkt.
Gruß
Walter
ist ne Kurzschwinge aus 72.





zuvor zu kommen:


...und nein: es wird kein Scrambler![]()

Um der gestrengen Originalitätsjuryzuvor zu kommen:
Nein, es sind etliche Teile nicht original-/5, aber weitgehend trotzdem aus der Ära dieses Moppeds. Also nix Neumodisches dran.
Ich habe es auch nicht als solches gekauft und ich will es auch nicht im Wohnzimmer in einer Vitrine konservieren, sondern einfach nur ein - aus meiner Sicht - schönes klassisches Motorrad, mit Patina und Macken, fahren.
Also: aufrichtige Bewunderung, zur Not auch geheuchelte Begeisterung, werden gerne entgegen genommen. Umbautipps werden gelesen und abgelegt. Bei allen Arten von Kritik - sei sie auch noch so berechtigt - wird der Ignoriervorgang gestartet!
...und nein: es wird kein Scrambler![]()
Da bast da Bernhard mit seiner schmächtign Figur im Wax-Jackerl
Scheibe und Topcase kommen weg...Krauserkoffer dürfen bleiben![]()
@ Herbert: Nix da...i mach bei der allgemeinen Scrambleritis ned mid...de bleibt wia´s is...
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