Aus dem Vollen gefräste neue Zylinderköpfe...

[Zimmi]

Ich habe zwar keine Ahnung, aber wie verträgt sich eine einzelne Bremsscheibe vorne und hinten nur eine Trommel bei dem flotten Renner mit dem landläufigen Bremsenumbau auf "einmal mit Alles was geht"?

Hängt sicher in doppeltem Sinne mit dem Gewicht zusammen.
In der SR-500-Rennszene fährt kaum einer mit Doppelscheibenbremse, weil das zu viel wiegt.
Und eine einzelne, große Scheibe verzögert ein nicht besonders schweres Moped (danach sieht die Renn-BMW aus!) auch ganz gut.

Grysze, Michael

[Wolfo]

hast du die anfertigen lassen? oder gibts die fertig zu kaufen?

Die Köpfe sind vom Franz Russegger.
Frag mal da: http://www.konstruktion-russegger.at

[trybear]

Moin,

Ich habe gerade mit dem Hersteller der Gussköpfe wie auf dem Mayer-Motorrad zu sehen gesprochen.

Falls jemand ernsthaftes Interesse an den Gussköpfen hat , kann er sich bei mir melden.

Preis auf Anfrage je nach Lieferumfang (Zylinder, Kolben, Nockenwelle, Köpfe mit Ventilen + Federn, etc...) ab ca. 6000,- Euro, + nicht enthaltene Extras z.B. Wank Stößel, Zündanlagenzubehör, 151mm Pleuel, leichte Kurbelwelle... erleichterter Ventiltrieb, andere Ölwanne, etc. + ohne Montagezeiten

Es gibt kein Gutachten , sie sind nicht für STVZO konzipiert und zu verwenden, für Rennstrecke gemacht.

Gruß

[Reinhard]

Hängt sicher in doppeltem Sinne mit dem Gewicht zusammen.
In der SR-500-Rennszene fährt kaum einer mit Doppelscheibenbremse, weil das zu viel wiegt.
Und eine einzelne, große Scheibe verzögert ein nicht besonders schweres Moped (danach sieht die Renn-BMW aus!) auch ganz gut.

Grysze, Michael

Da brauchst wenn stark gebremst wird aber eigentlich eine stabilere Gabel denn eine Scheibe zieht einseitig an der Gabel und das ist nicht hilfreich für eine sauberen Linie.

[JIMCAT]

Schicker Renner.

Ich habe zwar keine Ahnung, aber wie verträgt sich eine einzelne Bremsscheibe vorne und hinten nur eine Trommel bei dem flotten Renner mit dem landläufigen Bremsenumbau auf "einmal mit Alles was geht"?

Gruß, Frank

Keine Angst Frank, das funktioniert ganz gut.

Hier ab 4.15 mit Startnummer 9 gegen die Übermacht der 4V Boxer.
https://www.youtube.com/watch?v=T-u23BSmC1s

*Auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke zählt natürlich jedes PS und dadurch chancenlos.
Auf einer kurvenreicheren Strecke mit kürzeren Geraden sähe das wohl anders aus.

[Adeodatus]

Keine Angst Frank, das funktioniert ganz gut.

Das kann ich nur bestätigen, mehrmals am Redbullring und in Rijeka beim Grab the Flag live gesehen. Da geht auch ohne zweiter Bremsscheibe und Doppelzündung richtig was

[ölfuss]

Hallo Fritz,

immer wieder toll anzusehen was mit unserem alten Gerümpel alles machbar ist.
L.G. Ralf

[kosi]

Die Köpfe sind vom Franz Russegger.
Frag mal da: http://www.konstruktion-russegger.at

Junge, junge.....den kannte ich noch nicht

[dscheto]

Da brauchst wenn stark gebremst wird aber eigentlich eine stabilere Gabel denn eine Scheibe zieht einseitig an der Gabel und das ist nicht hilfreich für eine sauberen Linie.

Der Boxermotor mit Kardan ist auch ungünstig - bei Beschleunigung kippt das Motorrad um ...

[austriia]

Der Boxermotor mit Kardan ist auch ungünstig - bei Beschleunigung kippt das Motorrad um ...

Da brauchst wenn stark gebremst wird aber eigentlich eine stabilere Gabel denn eine Scheibe zieht einseitig an der Gabel und das ist nicht hilfreich für eine sauberen Linie.

und dann kam einer und hats einfach gemacht

ich würde aber auch eher 2 scheiben montieren. der verzug der gabel wär mir weniger wichtig, als die erfahrung dass man rennen auf der bremse gewinnt. erst recht wenn man zu wenig leistung hat