Aus dem Vollen gefräste neue Zylinderköpfe...

[Zimmi]

Nordschleifentraining

...mit 'nem 2-Ventiler-befeuerten Russengespann, is klar.
Nicht dass ich dort nicht gerne mal fahren würde, aber mit dem Fahrzeug lassen sie mich entweder gar nicht rein, oder ich komme danach nicht mehr raus aus der Geschlossenen...

Grysze, Michael

[Mechie]

...mit 'nem 2-Ventiler-befeuerten Russengespann, is klar.
Nicht dass ich dort nicht gerne mal fahren würde, aber mit dem Fahrzeug lassen sie mich entweder gar nicht rein, oder ich komme danach nicht mehr raus aus der Geschlossenen...

Aufm Ring begegnet man neben Bussen auch so ziemlich jeden straßenzugelassenen Dreck, den es so gibt. Da ist dein Gespann eher besser...

[kosi]

Bremsen wird sowieso überbewertet.
Bei mir hält das Zeugs fast ewig.

Wer bremst verliert und wer zu spät bremst hat schon verloren.

Also ich steh ja irgendwie auf Bremsen

[er90es]

"Nur wer schnell fährt, braucht Bremsen!"

[JIMCAT]

Also ich steh ja irgendwie auf Bremsen

Phil, eine BMW mit "richtigen Bremsen" hab ich ja.



Als Extra damals ohne ABS geordert.

[Rudi]

Aufm Ring begegnet man neben Bussen auch so ziemlich jeden straßenzugelassenen Dreck, den es so gibt. Da ist dein Gespann eher besser...

Bei der Trainings nicht, da sind die Motorräder unter sich.
Und es gibt kein freies Fahren.
Und bei den Einsteigern gibt's auch eine Gespanngruppe.
Allerdings hab ich da noch keine Ural oder Dnepr gesehen.

[Zimmi]

Servus Phil,

wie bremst es sich denn mit ohne Momentabstützung am "Standrohr" der Schwinggabel? Gibt das kein übles Aufstellmoment?

Grysze, Michael

[kosi]

Gut erkannt! Doch die Federung verhärtet so gesehen dadurch. Verstehe ich auch nicht warum Beringer das so gemacht hat. Aber es klappt ja trotzdem, auch, ich sag mal zügig

[Zimmi]

Gut erkannt! Doch die Federung verhärtet so gesehen dadurch.

Ich kenn das von meinem Gespann auch, obwohl dort "nur" eine Duplex-Trommel im Vorderrad arbeitet. Deren Bremsmoment reicht zuverlässig für praktisch komplettes Ausfedern des Vorderrades, kwasi "Starrrahmen vorne", und daraus resultierende beschiXXene Haftung auf unebener Fahrbahn.
Sowas stelle ich mir bei einer derart schnellen Maschine wie Deiner nicht so lustig vor...

[dscheto]

Servus Phil,

wie bremst es sich denn mit ohne Momentabstützung am "Standrohr" der Schwinggabel? Gibt das kein übles Aufstellmoment?

Grysze, Michael

Hallo das Aufstellmoment an einer Vorderradschwinge verkürzt den Bremsweg, da die Reifenaufstandsfläche noch mehr auf die Fahrbahn gepresst wird. Früher, bei zu spät erkannten Unebenheiten (Schlaglöchern), bremste ich stark, damit die Federung nicht durchschlug.
Grüße
Gerd