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15.04.2021, 16:13 #11
AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Hi Patrick,
stimmt, die von BMW haben 8,3mm Schäfte und sind wohl noch lieferbar:
https://www.realoem.com/bmw/de/part?...&q=11341338660
https://www.realoem.com/bmw/de/part?...&q=11341338661
wären die Teile für nen r100GS
Grüße MartinA-GSWer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....
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15.04.2021, 16:20 #12
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15.04.2021, 16:47 #13
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AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Die Vorgeschichte ist die das BMW damals die Köpfe überarbeitet hatte. (Bleifrei!) Auslassventil 30Grad, und Ventilführung mit großer Wärmeableitung.
Nachteil der Führung war das die nach 40.000km durch waren. Kurzerhand gab es dann die 8,3mm Ventile. Nur für den Auslaß!!!
Manfred
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15.04.2021, 17:58 #14
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16.04.2021, 06:19 #15
AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Hallo,
die E und A Ventile 8,3mm Schaft gibt es heute noch ETK > R80 nach Bj. 85.
Es ist hat die Frage ob sich die Ventile auf 45° umschleifen lassen. Mir steht keine Ventilschleifmaschine mehr zu Verfügung. Der Austausch der Führungen ist mit geeignetem Werkzeug auch kein großer Aufwand.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (16.04.2021 um 06:37 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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16.04.2021, 06:42 #16
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AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Es ist hat die Frage ob sich die Ventile auf 45° umschleifen lassen.
Manfred
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16.04.2021, 07:17 #17
AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Ich fahre beispielsweise in den Laverdas Ventile mit 7mm Schäften ohne Schaftdichtungen. Und mit dünnen kurzen Führungen. Die Serienmotorräder hatten immer 8mm, nur die Werksrenner hatten 7mm. Funktioniert bei mir thermisch problemlos seit tausenden Kilometern.
Die Ventile stammen aus einem Sierra Cosworth wenn ich mich richtig erinnere.Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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16.04.2021, 11:11 #18
AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Und der Kadett-Motor wurde zwischen 1937 und 1981 mit nur geringen Modifikationen (meist Hubraumvergrösserung) fast unverändert gebaut...
Ach Ja... Die Auslassventile vom alten Volvo Turbo /Redblock 2,3l waren auch Natriumgefüllt. Die haben bestimmt auch einen grösseren Schaftdurchmesser.
mfg GS_manGeändert von GS_man (16.04.2021 um 11:12 Uhr)
Backup not found:
A>bort R>etry P>anic?
PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!
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16.04.2021, 11:24 #19
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16.04.2021, 13:31 #20
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AW: 4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben
Mensch Stephan, Du willst immer alles genau Wissen.
Mit Teller meinte ich den Tellerrand. Also die Fläche welche auf den Ventilsitz knallt. DiesePanzerung kann durch aufschweißen einer sehr dünnen Wolframschicht widerstandsfähiger gemacht werden. (es gibt bestimmt noch andere Werkstoffe die die Firmen hier verarbeiten).
Deshalb sollen die AV nicht nachgeschliffen werden.
Soweit mir bekannt sind die AV noch Natrium gefüllt.
Manfred
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik