Ventile 30 oder 45 Grad?

[albauer]

Was ist in der Praxis besser?

Es kommt drauf an .... Ich will 45 Grad Ventilsitzwinkel und ein 44er Einlassventil ....

Stichwort Ventilquerschnitt wo der Sinus des Ventilsitzwinkels ein Faktor ist ... in meiner 4. Auflage vom Stoffregen auf Seite 32 nachzulesen ...

Für einen anderen Einsatzzweck oder andere Vorgaben mag ein 30 Grad Ventilsitzwinkel besser geeignet sein ...

Und die Fertigungstechnik ist ja auch nicht stehen geblieben... heute und in Kleinserie/ Manufaktur kann man Dinge bauen, die vor 50 Jahren undenkbar waren


Alexander

[Rudi]

Es kommt drauf an .... Ich will 45 Grad Ventilsitzwinkel und ein 44er Einlassventil ....

Die Einlassventile, egal in welchem Durchmesser, gab es meines Wissens nach nur mit 45° Sitzwinkel.

[Blue QQ]

Manfred

[kosi]

Aber der Querschnitt ist bei dem Auslass bei 45° auch größer

[FrankR80GS]

Ich fahre eine GS Baujahr 1988. Zuerst 75.000 km, ...
Die 30 Grad Ventile geben keinen Anlass zur Klage. Und der Motor muss richtig ackern. Er sitzt in einem Gespann.

Gleiches bei mir. 110 tkm mit Serienstand, dort Überholung wegen einer stark verschlissenen Führung. Ventile waren noch gut - der Motorenbauer wollte sie nachfräsen und wieder einbauen. Ich hab sie aber erneuern lassen. Würde ich heute nicht mehr machen.

[krauserkopp]

Gleiches bei mir. 110 tkm mit Serienstand, dort Überholung wegen einer stark verschlissenen Führung. Ventile waren noch gut - der Motorenbauer wollte sie nachfräsen und wieder einbauen. Ich hab sie aber erneuern lassen. Würde ich heute nicht mehr machen.

Die haben bei der Km Leistung ja auch nur 100Millionen Lastwechsel gemacht. Sind bestimmt noch Neuwertig.
walter

[Rudi]

Aber der Querschnitt ist bei dem Auslass bei 45° auch größer

Das Auslassventil ist eh zu groß.

[FrankR80GS]

Die haben bei der Km Leistung ja auch nur 100Millionen Lastwechsel gemacht. Sind bestimmt noch Neuwertig.
walter

Und nach wieviel Lastwechseln zerfallen sie Deiner Meinung nach zu Staub? Meine Autos haben alle mindestens die dopplte Kilometerleistung ohne Ventiltausch überstanden.

Ich trauen einem Motorenbauer zu, dass er

1. den Zustand der Teile gut beurteilen kann
2. nicht so dämlich ist, ein mögliches Zusatzgeschäft zu verpassen

[Martin aus Mannheim]

Die haben bei der Km Leistung ja auch nur 100Millionen Lastwechsel gemacht. Sind bestimmt noch Neuwertig.
walter

ich komme überschlägig auf 200 Mio. Betätigungen:
Annahmen: 60km/h (->1800 Betr.-Std x 60, 4000min(-1), halbiert wegen 4 Takt.
Ist meine Überlegung korrekt?
Wenn ich lese, mit welcher Raketentechnik unsere Motoren betrachtet werden, muss ich immer etwas schmunzeln: Wärmeübergang am Sitz, Zentrierung, Ventilquerschnitt und das bei einer Literleistung von ~50PS, im Betrieb eher gegen 40: meiner Meinung nach in praxi total bedeutungslos. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

[Blue QQ]

Du bist eine richtige Spaßbremse
Manfred