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  1. #1
    Avatar von Kredenzer
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    Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Hallo Kollegen,eigentlich rennt meine G/s wie der Teufel,nur geht es mir auf den Zünder das meine Kerzen nach ca 500km nich so gut aussehen wie in meinen anderen Boxern.Habe vor ca. 7000Km den Motor auf Repl.Kit umgebaut,sowie die Zylinderköpfe dazu passend ausdrehen und überholen lassen.Ventile/Führungen,Federn usw. ist neu gekommen.Etwas optimiert wurde die Köpfe natürlich auch.Das ganze wurde von jemand gemacht,der weiß was er tut.Der Ölverbrauch ist nicht erhöht,hier eine kleine Auflistung:

    5645Km 350ml "bis Mitte Peilstab"
    6464Km 400ml " "
    7386Km 300ml " "
    8006Km 300ml " "

    Ich habe mir die Tage mal ein Druckverlustprüfer gegönnt,man hört es leicht zischen aus dem Kurbelgehäuse,sprich die Kolbenringe lassen minimal durch,laut Anzeige und Kompressionstest eigentlich alles super...
    In den Brennräumen sieht man immer eine ganz leichte öllige Fläche vor dem Kolben,haben die anderen Boxer von mir aber auch,die vergewaltigen aber keine Zündkerzen.Jemand vll. eine Idee was evtl. Abhilfe schaffen würde?Vergaser sind auch im sehr guten Zustand,gleiche Laufleistung wie Kolben und Zylinden u. Köpfe.Verbrauch liegt bei 5,5-6 Liter im Sauerland.
    Gruß Mario
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20210417_102631.jpg   20210417_102549.jpg   20210417_102502.jpg   20210417_100522.jpg   20210417_100413.jpg  

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  2. #2
    Avatar von Kairei
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Hallo

    was erwartest du noch mehr von einer offensichtlich geglückten Tuning Maßnahme??

    Wenn Du aber die Perfektion suchst, solltest Du mal pauschal das Zündgeschirr austauschen, den Hallgeber renovieren und mal andere Zündkerzen ausprobieren.
    Eventuell sind die etwas zu "kalt" für dein Setup und Fahrstil.
    Du schreibst auch nichts vom Auspuff, den Lufi Schnorcheln und der Bedüsung. Eine minimal kleinere Nadeldüse wirkt oft Wunder.
    Auch ein geringfügige Absenken des Ölstandes mit einer größeren Wanne oder einem Zwischenring kann deinen noch moderaten Ölverbrauch halbieren.
    Du optimierst aber hier auf "hohem Niveau"..

    Gruß

    Kai

    Ps: Ich hatte mit dem PK so das Gefühl, dass die Q erst ab so circa 10 000 km richtig "frei" war, ich hatte auch teures Öl zum Einfahren genommen und dieses in der Zeit drei mal gewechselt . Der Ölverbrauch hat sich von anfangs rund 0,35 Liter auf circa 0.15 Liter/1000 reduziert und der Motor wird subjektiv auch nicht mehr so heiß. Die Zündkerzen haben jetzt eine helle Mittelelektrode und sind fast ablagerungsfrei. Am Anfang waren sie eher dunkel.
    Geändert von Kairei (17.04.2021 um 13:15 Uhr)
    G/S Treiber,
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    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  3. #3
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Ich würde auch sagen, zu kalte Zündkerzen - und evtl. zu fett.
    Der Fahrstil würde mich mal interessieren, Dauer 80 km/h im 5ten?

  4. #4
    Avatar von Kredenzer
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Erstmal Danke Leute,also das hat nichts mit dem Auspuff oder meine Luffi-Basteleleien zu tun,die Kerzen sahen zumindest immer so aus,auch wo ich noch einen anderen Topf dran hatte und keinen Luffi-Ring usw.Ich fahre mit 20W50 Liqui Moly Hd ,oder Rowe Classic 20W50 also schon hochwertiger.Wechselinterval jedes Jahr,spätestens nach 5tkm was ich eigentlich nicht schaffe im Jahr....Kerzen fahre ich die NGK Bpr7eix (Iridium).
    Alle Mopeds von mir bekommen nur 102 Edelsprit.Aber mit im 5. Gang fahren um die 80Kmh kommt schon häufig vor bei mir,das muss ich eingestehen.
    Achja,
    Zündgeschirr/Spule ist von Kallenbach(Qtech)ca 6000Km alt/3 Jahre,sowie Hallgeber,den hat mir der Achim überholt
    Vergaser: Hauptdüse 150, Nadeldüse 164, Nadel um 2/100 mm verkleinert(n. Heusler Tipp), 3. Position von oben

    Wie gesagt,den Schluckn Öl stört mich absolut nicht,nur das die Kerzen nicht so "gut" aussehen....
    Beste Gruße Mario
    Geändert von Kredenzer (17.04.2021 um 15:16 Uhr)

  5. #5
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Geh auf 6er BPREIX, die 7er ist zu kalt. 2 Stück für gesamt 15,50 €, plus 6 € Versand.

  6. #6

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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Nadel um 2/100 mm verkleinert(n. Heusler Tipp), 3. Position von oben
    Damit hast Du das Gemisch fetter gemacht. Der Ringspalt ist größer geworden
    Manfred

  7. #7
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Beim meinem Power Kit hat es auch lange gedauert bis der Motor richtig geschmeidig lief, etwa 10.000 Km.

    Grüße, Ton
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  8. #8
    Avatar von Kredenzer
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Zitat Zitat von dscheto Beitrag anzeigen
    Geh auf 6er BPREIX, die 7er ist zu kalt. 2 Stück für gesamt 15,50 €, plus 6 € Versand.
    Wo bekommt man die denn so günstig her??
    Gruß Mario

  9. #9
    Avatar von Taunus Michel
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Ich würde auch sagen die 7er Iridium ist zu kalt. Ich fahre bei 2 BBK die 6er BPREIX die sehen gut aus.

    Micha

  10. #10
    Avatar von kosi
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    AW: Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

    Moin,

    die 7er wurden aber auch schon div. Male empfohlen. Ok hängt eventuell mit dem Blümchenpflückermodus 80 im 5ten zusammen, dass 6er besser wären. Mensch Mario, Paul hat die Köpfe doch nicht zum Spaß gemacht.....doch natürlich zum drehen

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