Problem beim Schalten, Schalthebel klemmt, Ursache?

[Euklid55]

Hallo,

der eigentlich Schaltvorgang wird durch die Teile 12-16 ausgelöst.

https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=23_0252

Dann läuft die Rolle 13 in die vorgewählte Vertiefung der Schaltkurve 11, durch Kraft der Feder 16. Je nach Stellung werden die Schaltgabeln betätigt. Hier vermute ich eine Störung.

Gruß
Walter

[BasicMan]

Hallo,
inzwischen ist das Getriebe zerlegt worden. Die Antriebswelle und die Kupplung hatte Spiel, zusätzlich was die Kupplungsverzahung trocken.

Ich hoffe dass damit das Problem gelöst ist.

Ich möchte mich für Eure Unterstützung herzlich bedanken.

LG Andreas

[hg_filder]

Besten Dank für die Rückmeldung!!

Hans

[dabbelju]

Hallo,
inzwischen ist das Getriebe zerlegt worden. Die Antriebswelle und die Kupplung hatte Spiel, zusätzlich was die Kupplungsverzahung trocken.

Ich hoffe dass damit das Problem gelöst ist.

Ich möchte mich für Eure Unterstützung herzlich bedanken.

LG Andreas

Besten Dank für die Rückmeldung!!

Hans

Hallo Hans und Andreas,

danke zu sagen ist ein auch diesem Forum wohltuender Stil. Danke dafür.

Die Rückmeldung hat nur einen Haken. Die Aussage "die Antriebswelle und die Kupplung hatte Spiel" wirft mehr Fragen auf als sie beantwortet.

Werner

[BasicMan]

Hallo Werner,
ich habe nochmals mit meinem Mechaniker gesprochen, der das Getriebe zerlegt hat. Es waren mehrere Hauptgründe genannt:
- die Kupplungsverzahnung war sehr trocken
- die Antriebswelle und Kupplungsscheibe hat deutlich mehr Spiel als bei einer neuen Antriebswelle und Kupplungscheibe
Da bei der Analyse auch die komplette Kupplung überholt wird, z.B. auch der Schaltautomat neu eingestellt wird (war auch nicht optimal), neue Lager (neu ausdistanziert), langer 5ter Gang. Definitiv war die Ursache nicht das Durchmesser vom Ausrücklager, dieser war abgedreht und scheidet deshalb aus. Nochmals herzlichen Dank für eure tolle Unterstützung. Nur durch auseinander bauen war eine Analyse möglich.
Mein Motorradf und ich habe schon sehr lange unter diesem Fehler gelitten, ist auch nur verstärkt bei Temperaturen über 25 Grad aufgetreten
Viele Grüße

Andreas

[BOT]

............. z.B. auch der Schaltautomat neu eingestellt wird (war auch nicht optimal),

[JIMCAT]

Gestänge vom Fußschalthebel?

[BasicMan]

Hallo Fritz,
jetzt bin ich doch richtig frustriert, die ersten 1000km hat sich das Getriebe super schalten lassen. Bin zweitmal bei Temperaturen über 30 Grad gefahren. Jetzt scheint es die gleichen Probleme zu haben. Schaltpedal klemmt besonders bei Hitze wenn ich beim schalten vorher kein Gas gegeben habe (unter Zug kein Problem) und beim runterschalten gelegentlich wenn ich kein Zwischengas gebe (ausgekuppelt). Mein Mechaniker meinte am Schaltgestänge kann man es nicht liegen (hat ein wenig Spiel und ist geschmiert (was hat das Schaltgestänge mit Zwischengas zu tun?). Was empfehlst du was ich noch machen kann? Was empfehlt ihr? Einfach nach Lehrbuch schalten, auf Zug beim Hochschalten und beim runterschalten mit Zwischengas. Mit dem Klemmen beim schalten gelegentlich leben?

Was könnte ich noch machen (Kupplung neu, Getriebe ausdistanziert, Schaltautomat eingestellt, Ausrücklager alte Version aus Metall, Getriebeöl syntestisch)

Ich freue mich auf Eure Unterstützung.

Viele Grüße
Andreas

[gespanntreiber0]

Hallo Andreas,
hat Dein Mechaniker, der das Getriebe gemacht hat, mal eine richtig lange Probefahrt gemacht?

[Elefantentreiber]

Jetzt bin ich mal auf nähere Info´s gespannt.

Schaltautomat eingestellt