R100 RT - hydraulischer Bremslichtschalter hinten ??

[Euklid55]

Hallo,

so etwas kann man machen.


Dann paßt die Leitung nicht mehr.

Gruß
Walter

[Q Junge]

Guten Morgen Kollegen,

OK - wenn ich das Baujahr dazu geschrieben hätte wäre klar geworden, dass es sich um eine hydraulische Scheibenbremse handelt.
Aber warum sollte ich sonst einen hydraulischen Schalter hier anfragen?

Danke für Eure Antworten. Ich hatte zwischenzeitlich mal mit Melvin geschrieben, die haben vorgeschlagen an der Bremszange auf Ringanschluss zu wechseln und dort den hydraulischen Schalter einzudrehen.
Ganz so wie es H. C. gut beschrieben hat.

Die Leitung ist gerade in erstellung, und wenn ich sie drin habe stelle ich mal ein Foto ein.

Damit bei diesem neumodischen Bobbergedingsel auch das Bremslicht wieder ordentlich funktioniert.

Grüße
Rainer

[hansen_reloaded]

Ich hatte zwischenzeitlich mal mit Melvin geschrieben, die haben vorgeschlagen an der Bremszange auf Ringanschluss zu wechseln und dort den hydraulischen Schalter einzudrehen.

Schlecht. Die Bremszange gehört zu den ungefederten Massen.

Ganz so wie es H. C. gut beschrieben hat.

Nein, er hat geschrieben, daß er den Schalter an den Bremszylinder gesetzt hat. So wie in Walters Bild.

[Q Junge]

[Zitat]Schlecht. Die Bremszange gehört zu den ungefederten Massen.

Ach egal - das gleiche ich aus, indem ich mit abgefahrenen Bremsbelägen fahre.

[Kenny Biber]

Die erste Wahl wäre eine Montage an der Bremszange wahrlich nicht.

Bei Walters Beispiel wäre eine seitliche Herausführung der Kabel natürlich noch etwas schöner gewesen.

HMB bietet hier eine gewisse Auswahl an.

https://hmb-guzzi.de/Bremslichtschalter

Sind zwar für Guzzi gedacht, funktionieren an einer BMW aber mit Sicherheit auch .

Gruß

Christian

[Euklid55]

Hallo,

die längliche Ausführung unterstützt die dynamische Form vom Boxer. Alles was Quer dazu steht bremst nur ab.
Zu dem Zeitpunkt vom Anbau hatte ich mit darüber noch keine Gedanken gemacht.

Gruß
Walter

[Spineframe]

Ich meinte in diesem Fall wirklich die Montage am Bremszylinder.
Bei meiner Laverda SFC war der Bremslichtschalter original an der hinteren Bremszange montiert. Das sah echt Schxxxe aus. Aber der wurde ja damals von unseren Spaghetti essenden Freunden nur angebaut um eine für die Rennsporthomologation notwendige Straßenzulassung zu erwirken. Blinker hat es beispielsweise nie gegeben, waren in Italien damals noch keine Vorschrift.