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  1. #1
    Avatar von Q-Michael
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    Brennraumangleichung

    HAllo,

    der Israel bietet Brennraumangleichung an.

    Ich frage mich was das heißt: Mache ich beide Köpfe gleich oder mache ich die Kalotte größer, bzw eine andere Form rein?

    VG Michael

  2. #2
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Brennraumangleichung

    Ich würde das als 2 mal gleich deuten
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  3. #3
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Brennraumangleichung

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    der Israel bietet Brennraumangleichung an.

    Ich frage mich was das heißt: Mache ich beide Köpfe gleich oder mache ich die Kalotte größer, bzw eine andere Form rein?
    Ich steh gerade auf dem Schlauch: Was ist der Unterschied zwischen den beiden von dir genannten Alternativen?
    grüße michel




  4. #4
    Avatar von R&B Emma
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    AW: Brennraumangleichung

    guten Abend,

    also, ich denke, der macht an der Quetschkante bzw. an der Dichtfläche rum damit beide Köpfe (idealerweise beide Zylinder) das selbe Volumen haben (Auslitern).
    Ob dann die Brennraumform noch geändert wird?

    Frag doch mal den, ders macht.

    Gruss Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  5. #5
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Brennraumangleichung

    Zitat Zitat von rote-emma Beitrag anzeigen
    Frag doch mal den, ders macht.


    Könnte zielführend sein

    Frag ihn aber nicht nach Omega-t. Könnte wiederum verwirrend werden.
    Klaus der Franggnsagg

  6. #6
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Brennraumangleichung

    Ich habe mal gehört dass es nur etwas bringt, wenn man einen Drall in den Ansaugweg fräst, wie bei einer Kanone.

    Willy

  7. #7
    Avatar von GEOFink
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    AW: Brennraumangleichung

    Zitat Zitat von Nichtraucher Beitrag anzeigen
    Ich habe mal gehört dass es nur etwas bringt, wenn man einen Drall in den Ansaugweg fräst, wie bei einer Kanone.

    Willy
    Dafür gibt's doch bei den Monos den Propeller in den Ansaugtrichtern

    Gruß
    Joachim

  8. #8
    Avatar von Kairei
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    AW: Brennraumangleichung

    Zitat Zitat von Nichtraucher Beitrag anzeigen
    Ich habe mal gehört dass es nur etwas bringt, wenn man einen Drall in den Ansaugweg fräst, wie bei einer Kanone.

    Willy
    Kommt drauf an Willy,
    dann muss aber der Drall genau berechnet werden, dass er wie bei einer Schauberger Repulsine wirkt.
    Dann fängt die Q leicht zu schweben an und fast unendliche Leistungen sind möglich!


    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
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  9. #9
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Brennraumangleichung

    Zitat Zitat von rote-emma Beitrag anzeigen
    guten Abend,

    also, ich denke, der macht an der Quetschkante bzw. an der Dichtfläche rum damit beide Köpfe (idealerweise beide Zylinder) das selbe Volumen haben (Auslitern).
    Ob dann die Brennraumform noch geändert wird?

    Frag doch mal den, ders macht.

    Gruss Holger
    Ich kenn da keinen.

  10. #10
    Avatar von Kairei
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    Eicon13 AW: Brennraumangleichung

    Wozu auch Michael,

    statt homöopathisch da rumzudoktern um irgendwas unmerkliches in Dollars zu verwandeln bietet sich meistens eher an die Vergaser anständig zu synchronisieren!
    Leute, natürlich versucht man bei Tuningmaßnahmen beide Köpfe gleich hinzukriegen, aber nachträgliche Feinstarbeit an Originalköpfen zur Angleichung ist in den Bereich Esoterik zu verschieben.

    Macht mich jetzt nicht nieder... aber
    wenn schon unsere Zweiventilikone Helmut Dähne, wie ich in einem Interview vor ein paar Jahren zu seinen Rennern gelesen hab, bei jahrelanger (!) akribischer Vorbereitung seiner Rennmotoren mit allen gewichtsangleichenden Tricks, Ausliterungen und Kopfangleichungen etc. nach einem ungeplanten Zwangstausch EINES Zylinder ins 1. Übermaß, festgestellt hat, dass man so was gar nicht merkt, kann ich das auch mal lästerlich in den Raum werfen.
    Der Helmut hat nach dieser Erfahrung dann andere Sachen optimiert!

    Gruß

    Kai
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