Festigkeit Mutter HAG // Zweckentfremdung

[BerthelWagner]

Die 4 M10 Schrauben sind auf Scherung belastet

Hallo,

"normale" Schrauben dürfen niemals nicht auf Scherung belastet werden. Ich habe zwar viel aus meinem Studium vergessen, aber das habe ich doch gelernt und mir gemerkt.

Berthold

[Euklid55]

Hallo,

die Vorspannung der Schrauben muß so groß sein, daß es nie zu einem gleiten der gepressten Flächen kommt. Dazu gesellt sich noch ein Sicherheitszuschlag. Edelstahlschrauben A70/A80 erreichen nie die Fertigkeit von einer Stahlschraube 8.8 oder höherwertig.

Gruß
Walter

[austriia]

wo bekommt man denn sowas? bzw. kann man das fest genug anziehen? ich seh mich schon wieder abplatzen

Passt sowas ?

[austriia]

wo bekommt man denn sowas? bzw. kann man das fest genug anziehen? ich seh mich schon wieder abplatzen

findet man unter schlitzmutter. zu früh gefragt

bezüglich scherung und edelstahl ist ja die meinung klar. ersteres sollte es nicht geben und zweiteres nimmt man nicht an der bremse.
ich befass mich mal mit den hag mutter und versuch die senkung dafür im adapter unterzubringen. die schlitzmutter ist interessant. da muss ich mich mal nach dem entsprechenden werkzeug erkundigen.

[MKM900]

...
ich befass mich mal mit den hag mutter und versuch die senkung dafür im adapter unterzubringen. ...

Leg doch deine "Senkung" als "Zweiflach" aus und setze anschließend eine normale Sechskantmutter ein. Dann brauchst du nicht mal gegenhalten.

[FrankR80GS]

..."normale" Schrauben dürfen niemals nicht auf Scherung belastet werden. Ich habe zwar viel aus meinem Studium vergessen, aber das habe ich doch gelernt und mir gemerkt. ...

Selbst als Nichtingenieur habe ich das gelernt. Im Maschinenbau wird gleitfest vorgespannt, im Stahlbau nicht (grundsätzlich). Stattdessen wird im Stahlbau mit 4.6 "Marzipan"schrauben gearbeitet (nur > M12).

[Franky88]

Selbst als Nichtingenieur habe ich das gelernt. Im Maschinenbau wird gleitfest vorgespannt, im Stahlbau nicht (grundsätzlich). Stattdessen wird im Stahlbau mit 4.6 "Marzipan"schrauben gearbeitet (nur > M12).

So? Vielleicht 4.6 bei Hoftoren oder Gartenzäunen, aber das ist kein Stahlbau. Stahlbau sind Stahlhallenbau, Kranbau und Brückenbau. Dort werden sog. HV-Verschraubungen mit Schraubenqualität 10.9 oder höher verwendet.

Sage ich als Dipl.-Ing. Maschinenbau. Kannst ja mal einen Blick in die DIN 15018 oder die 18800 oder die entsprechenden Euro-Normen, z.B. die Eurocode 3 werfen.

Viele Grüße
Frank

[FrankR80GS]

So? Vielleicht 4.6 bei Hoftoren oder Gartenzäunen, aber das ist kein Stahlbau. ...

Dann bring Dich bitte mal auf den aktuellen Stand (Seite 8). Alles klar?

[Euklid55]

Selbst als Nichtingenieur habe ich das gelernt. Im Maschinenbau wird gleitfest vorgespannt, im Stahlbau nicht (grundsätzlich). Stattdessen wird im Stahlbau mit 4.6 "Marzipan"schrauben gearbeitet (nur > M12).

Hallo,

In meiner beruflichen Laufbahn als Statiker wurden gleitfeste Verbindungen nicht gerne gemacht. Der Grund war der Arbeitsaufwand der Gleitfläche. Nach Vorschrift mußte die geflammt, gestrahlt oder sonst irgendwie aufgerauht werden. Nieten ist dann einfacher oder schweißen. Ein Blech unter 10mm gab es nicht plus 2mm Durchrostungszuschlag auf jeder Seiten. Schrauben unter M14 sind was für Hühnerställe.

Gruß
Walter

[R 110 ES Peter]

Oh jemine, er hat -Scherung- geschrieben,

dabei wollte ich doch -Querkraftbelastet- schreiben. Wer Lust hat kann ja einmal den benötigten Durchmesser der 4 Bremsscheiben Schrauben berechnen.

Schraubenberechnung bei Axial- und Querkraftbelastung (schweizer-fn.de)

Vielleicht hätte 4xM9 ausgereicht. Das war BMW vermutlich zu exotisch, und sie haben M10 genommen. Da 4xM10 überdimensioniert ist reichen hier ganz normale 8.8 Schrauben (bei der RxxR Nabe, wie das bei anderen ist weiss ich nicht). Nimmt man hier V2A/80 Schrauben ist das völlig in Ordnung, und genau so hat das mein TüV Prüfer auch gesehen.

gruss peter