Kann man einer (tief?)entladenen Lithium Batterie noch vertrauen?

[er90es]

Als ich letzthin die Maschine zum Kurventraining ablud, mußte ich feststellen, dass die gesamte Elektrik tot ist. Zündung und Abblendlicht waren über Nacht eingeschaltet. Es fand sich dann Ladegerät und nach einer 3/4 Stunde Ladezeit zeigte sich das Instrument wieder und der Anlasser zog zumindest kurz an. Habe dann noch eine weitere Stunde geladen, dann war alles wieder normal. Wieder zuhause nochmals vollständig geladen.

Gestern wollte ich testfahren. Anlassen, Warmlaufen war noch normal. Beim Wegfahren geht der Motor aus, anlassen, startet, stirbt wieder ab,... Auffällig war, dass der Anlasser schnell schwächer wurde. Spannung stand auf 12,10V. Also wieder Ladestation, maximale Spannung 13,3V.
Neue Testfahrt, alles scheint OK, im Stadtverkehr 13,2V.

Meine Frage: Kann ich dieser Batterie, die wahrscheinlich einmal tiefentladen war, noch vertrauen?

Gruß
Gerd

(Landport LFP20 Lithium-Ionen Motorrad Batterie, 12 V)

[Detlev]

Lass sie einfach mal ne Woche stehen und starte dann . Wenn alles ok ist, sollte sie weiterhin funktionieren. Wenn die Kapazität fühlbar geringer geworden ist oder eine Selbstentladung stattfindet, ist sie nicht zu retten.

[er90es]

Detlev, würde ich auch so gelassen sehen, wenn ich nicht nächsten Sonntag/Montag wieder Fahrtraining hätte. Ich muß mich also schnell entscheiden. Die selbe Batterie oder eine mit dem selben Formfaktor ist auch nicht überall zu bekommen.
Über die letzte Nacht hat sie jedenfalls keine Spannung verloren.

[Rudi]

Ich habe auch einmal eine Lithium-Ionen Batterie tiefentladen.
Beim Versuch, sie aufzuladen, hat sie zwar einen hohen Strom gezogen und wurde gut warm, aber die Leerlaufspannung blieb dennoch im Keller.

Es kann wohl bei Tiefentladung zu einer irreversiblen Schädigung kommen.

Ich würde an Deiner Stelle aber auf Nummer sicher gehen und eine zweite Batterie besorgen.

[Joerg_H]

Mojn,

Zündung und Abblendlicht waren über Nacht eingeschaltet.

{...}

(Landport LFP20 Lithium-Ionen Motorrad Batterie, 12 V)

Laut Beschreibung in der von Dir verlinkten Seite hat das Teil ein "Batterie-Management-System (kurz BMS). Mit diesem System wird sowohl eine ausgewogene Ladung als auch Entladung aller Zellen überwacht."

Wenn die Batterie also tatsächlich total entladen war, dann hat das BMS versagt und die Batterie ist ein Garantiefall.

[er90es]

Ich habe auch einmal eine Lithium-Ionen Batterie tiefentladen.
Beim Versuch, sie aufzuladen, hat sie zwar einen hohen Strom gezogen und wurde gut warm, aber die Leerlaufspannung blieb dennoch im Keller.
Es kann wohl bei Tiefentladung zu einer irreversiblen Schädigung kommen.
Ich würde an Deiner Stelle aber auf Nummer sicher gehen und eine zweite Batterie besorgen.

Meine verhält sich beim Laden, soweit ich das beurteilen kann, normal.

Ich haße solche erzwungenen Ausgaben. Zudem gibt es nicht mehr so viele Quellen für diesen Formfaktor gibt, wie von 2 Jahren noch.

[er90es]

Mit diesem System wird sowohl eine ausgewogene Ladung als auch Entladung aller Zellen überwacht."

Wenn die Batterie also tatsächlich total entladen war, dann hat das BMS versagt und die Batterie ist ein Garantiefall.

...wieso? Sie war doch "ausgewogen" leer!

[Rudi]

Ich haße solche erzwungenen Ausgaben.

Das ist lästig, das stimmt.
Aber der Gedanke, bei einem bezahlten Fahrertraining zu stehen und nichts geht mehr ....

[er90es]

Aber der Gedanke, bei einem bezahlten Fahrertraining zu stehen und nichts geht mehr ....

Genau das ist mir vorletzten Samstag passiert...
Das war noch in der Nähe, das nächste mal wäre 600km entfernt.

[er90es]

Ich habe jetzt sicherheitshalber einen Ersatz bestellt. Das Verhalten der angeschossenen Batterie werde ich hier weiter dokumentieren.