Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 15
  1. #1
    Avatar von Gerd
    Registriert seit
    19.03.2007
    Ort
    N.N. (Nahe Nämberch)
    Beiträge
    2.988

    Nockenwellendaten

    Bei den Amis habe ich diesen Artikel hier (aus down under) gefunden. Dort wurde mit offenkundig geeignetem Hilfsmittel die Arbeit vollendet und vor allem veröffentlicht, die bei uns hier vor Jahren leider im Sande verlaufen ist - verlaufen mußte, so wie ich das erinnere.

    Das Equipment: http://skrunkwerks.com/skrunk/wp-con...m_Analyser.jpg

    Tabelle: http://skrunkwerks.com/skrunk/wp-con...Table_Rev6.png

    In der Tabelle interessant:
    • Öffnungszeiten
    • Nocken- bzw. Ventilhub
    • und das wirklich neue: 3 Meßgrößen für die Ventilbeschleunigung, 2. und 3. Spalte von rechts. Ist im Text erklärt, kurz: je kleiner die Zahl, umso höher die Beschleunigung.

    Und nun seht selbst. (Ich hoffe, es ist neu für euch.)

    Nachtrag: sehe grade, 2 von uns hier haben da mitgewirkt.

    Nachtrag 2: nach RüSp die Bilder durch Links ersetzt, auch weil die Tab noch erweitert wird.
    Geändert von Gerd (18.10.2021 um 16:51 Uhr)
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  2. #2
    Admin Avatar von MM
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    in der schönen Pfalz
    Beiträge
    48.702

    AW: Nockenwellendaten

    Ich zitiere mal aus einem Kommentar:
    "Der heilige Nockenwellenguru hat gezeigt, dass Asymmetrie
    – in ihrer wahren Bedeutung – ein falscher Gott ist."
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3
    Admin Avatar von hg_filder
    Registriert seit
    13.02.2010
    Ort
    Filderstadt
    Beiträge
    29.415

    AW: Nockenwellendaten

    Gerd: Hast du die Erlaubnis zur Veröffentlichung hier im Forum eingeholt? Wenn nicht, bitte die Bilder entfernen und verlinken.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #4
    Avatar von Gerd
    Registriert seit
    19.03.2007
    Ort
    N.N. (Nahe Nämberch)
    Beiträge
    2.988

    AW: Nockenwellendaten

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Gerd: Hast du die Erlaubnis zur Veröffentlichung hier im Forum eingeholt? Wenn nicht, bitte die Bilder entfernen und verlinken.

    Hans
    Ja, ich habe angefragt, aber noch keine Antwort erhalten (12 Std. Zeitversatz zu "down under"). Werde die Bilder bis dahin entfernen und durch die reinen Links ersetzen. Wenn das OK kommt, pack ich die Bilder wieder rein.
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  5. #5

    Registriert seit
    17.04.2007
    Beiträge
    2.016

    AW: Nockenwellendaten

    Zitat Zitat von Gerd Beitrag anzeigen
    Nachtrag: sehe grade, 2 von uns hier haben da mitgewirkt.
    Ja, und wir sind auch noch fleißig dabei.
    Nachdem die Tabelle doch noch etwas von Äpfeln und Birnen hat, schließlich sind nicht alle Nocken auf Adrians Aufbau vermessen worden, werde ich Adrian meine Schleicher Ro340.10 zum Vermessen zuschicken.
    Er schickt sie mir anschließend zurück.

    Nachdem er noch einige andere Profile nicht selbst vermessen hat: hat hier jemand eine 336° Nocke von BMW und eine 332° Nocke von Schleicher (KA 508), die er/sie verleihen oder auch verkaufen würde?

    Gruß, Rudi

  6. #6
    Avatar von Gerd
    Registriert seit
    19.03.2007
    Ort
    N.N. (Nahe Nämberch)
    Beiträge
    2.988

    AW: Nockenwellendaten

    Danke. Und immerhin hatte dieses Thema bis dato wohl noch keiner geposted.
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  7. #7
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
    Registriert seit
    12.11.2011
    Ort
    Schtuegert
    Beiträge
    2.016

    AW: Nockenwellendaten

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    hat hier jemand eine 336° Nocke von BMW und eine 332° Nocke von Schleicher (KA 508), die er/sie verleihen oder auch verkaufen würde?
    Interessant wäre in diesem Zusammenhang (nicht für Adrian) auch noch eine Schleicher 324° (Ro270.6). Hat die einer der Anwesenden vielleicht noch im Keller und könnte sie für 2 Wochen entbehren?
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  8. #8

    Registriert seit
    17.04.2007
    Beiträge
    2.016

    AW: Nockenwellendaten

    Zitat Zitat von mschenk Beitrag anzeigen
    Interessant wäre in diesem Zusammenhang (nicht für Adrian) auch noch eine Schleicher 324° (Ro270.6). Hat die einer der Anwesenden vielleicht noch im Keller und könnte sie für 2 Wochen entbehren?
    Gute Idee. So eine könnte ich wahrscheinlich auftreiben.

  9. #9
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
    Registriert seit
    27.10.2007
    Ort
    Frankfurt und Neustadt a.d. W
    Beiträge
    23.761

    AW: Nockenwellendaten

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Gute Idee. So eine könnte ich wahrscheinlich auftreiben.
    Hallo,

    von der Welle habe ich 3 Stück in verschiedenen Motoren verbaut.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  10. #10

    Registriert seit
    17.04.2007
    Beiträge
    2.016

    AW: Nockenwellendaten

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    von der Welle habe ich 3 Stück in verschiedenen Motoren verbaut.

    Gruß
    Walter
    Ich suche eine, an der kein Motorrad dranhängt .....

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier