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  1. #11
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Zitat Zitat von Katze Beitrag anzeigen
    Danke für die Info.
    Bekommt eigentlich die R50,/5 noch zusätzlich den grossen O Ring am Zylinderfuss?

    Für was war bei mir in der Nut vom Zylinderfuss mit Silikon zugeschmiert?
    Hallo,

    kein großer O Ring. Auf die Aludichtung kommt nur Silikon.

    Gruß
    Walter
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  2. #12

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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    kein großer O Ring. Auf die Aludichtung kommt nur Silikon.

    Gruß
    Walter
    Und zwar sparsam! Auch viele Fahrer von O-Ring-Zylindern lassen diesen weg und arbeiten an dieser Stelle nur mit Silikon. Ich würde bei der Strichfünf aber immer Aludichtung plus Silikon nehmen. Aber an den oberen Stehbolzen nicht die Ölversorgung der Kippis zuschmieren!

    Jan

  3. #13

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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Danke.

  4. #14

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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    [QUOTE=strichzwojan;1280209]Und zwar sparsam! Auch viele Fahrer von O-Ring-Zylindern lassen diesen weg und arbeiten an dieser Stelle nur mit Silikon. Ich würde bei der Strichfünf aber immer Aludichtung plus Silikon nehmen. Aber an den oberen Stehbolzen nicht die Ölversorgung der Kippis zuschmieren!

    Kommt das Silikon auf die Dichtung oder in die Nut?
    Bei mir war das Silikon in der Nut.
    Geändert von Katze (01.11.2021 um 17:27 Uhr)

  5. #15
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Hallo,

    auf die Dichtung beidseits. Wenn die Gummis an den Stößelrohren nicht gut aussehen, dann wechseln. Sonst macht man die Arbeit noch einmal.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (01.11.2021 um 17:49 Uhr)
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  6. #16

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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Habe mir einen kompletten Dichtungssatz geholt. Da sind die Stösselrohrgummis dabei.

  7. #17

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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Schau mal nach dem Saubermachen der Stehbolzenansätze mit einer Taschenlampe am Bolzen entlang in das Gewinde im Motorblock. Da ist ein kleines Ölzuführungsloch, das auf keinen Fall Dichtmasse abbekommen darf! Sonst wird die Zufuhr zu den Kipphebeln unterbrochen... Dieses Loch gibt es an beiden oberen Stehbolzen, eben für Aus- und Einlasskipphebel. Am Besten ist Dreibond, weil es farblos ist. Wenn bei Dir die Dichtmasse in der Fuge sitzt, dann hat der Mechaniker beim letzten Mal eben etwas zu viel aufgetragen. Das Zeug wird dünn auf die Aludichtung geschmiert, und zwar beidseitig. Eher aufgetupft...
    Geändert von strichzwojan (01.11.2021 um 18:52 Uhr)

  8. #18

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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Was soll ich nun als Dichtmittel nehmen.?
    Silkon, Hylomar oder 3 Bond?
    Weches 3 Bond?

    Gruss
    Geändert von Katze (02.11.2021 um 18:47 Uhr)

  9. #19
    Avatar von Schwupp
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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Drei Bond 1209 (transparent, mein Favorit). Das Zeugs muss auf jeden Fall hochtemperaturfest sein. Dirko HT rot geht auch, aber das bindet gemäß Datenblatt etwas schneller ab. Dann hast etwas weniger Zeit zur Montage. Normales Silikon vom Baumarkt geht gar nicht, das gehört ins Badezimmer.

    Gruß Bernhard
    "In der Nacht sind alle Kühe schwarz, auch die blonden." (Karl Kraus)

  10. #20
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R50/5 FUSSDICHTUNG

    Hallo,

    HT Silikon verwende ich immer.
    Ein Tipp zum Einbau. Den Kolben in den Zylinder einsetzen, die Fußdichtung mit Silikon bestreichen und dann erst den Kolbenbolzen in Kolben und Pleuel einsetzen. Da hat man genügend Platz zum Auftragen vom Silikon und verschmiert nicht alles.

    Gruß
    Walter
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