R51/3-Motor stand lange Zeit ....

[Mr.Grunf]

Guten Morgen allerseits,
Ich erwäge den Kauf einer 51/3 von 1952. Sie wurde 93 restauriert, aber leider gibt es keine Dokumente, die auch die Restaurierung des Motors belegen. steht seit 7 Jahren still.....
Welche Probleme könnten sich im Inneren des Motors verbergen? Ich versuche, die möglichen Kosten abzuschätzen, aber es ist sehr schwierig .....

[Türmer]

Moin,

geh eh von einer Voll Revision aus. Alles andere ist Augenwischerei.
Zumindest für die Kosten.
Wenn du Glück hast brauchst du nicht soooo viel machen und du hast vielleicht einen Schnapper gemacht.
Das kann aber auch mal schnell ein Groschengrab werden.
Glaskugellesen hier ist wenig hilfreich ohne das Moped gesehen zu haben.

viel Erfolg, Ralf

[caddytischer]

Moin,
sehe ich genauso.
Ölschleuderscheibe kontrollieren ist das Mindeste, dann ist der Motor schon..... .
caddytischer, Claus

[Q-Michael]

innen alles neu machen was kaputt ist.

[kuhno]

gehe einfach von maximal 5.000 Euro Kosten aus, damit bist Du bei Verhandlungen auf der sicheren Seite.

[Euklid55]

Hallo,

einmal innen in den Motor sehen ist das Mindeste. Das Getriebe gleich mit.
Mein Problem wäre die Werkzeuge die für eine Zerlegung gebracht werden.

Gruß
Walter

[Mr.Grunf]

Danke für die Auskunft. Ich verstehe, dass es schwierig ist, eine Vorhersage zu treffen, weil wir keine Seher sind. Leider habe ich auch nicht viele, ich habe nur Fotos. In diesen Tagen werde ich überprüfen. Ich habe auch Angst, sie zu bitten, eine Zündung durchzuführen, weil sie schon lange aufgehört hat .. vielleicht könnte es die Situation verschlimmern ...
5000 € scheint mir ein vernünftiger Betrag für eine Restaurierung, in der Hoffnung, keine anderen Probleme zu haben .....

[sovmoto]

5000 € scheint mir ein vernünftiger Betrag für eine Restaurierung, in der Hoffnung, keine anderen Probleme zu haben .....

HALT! Die 5.000 € sind nur für den Motor! Wenn das Getriebe/Achsantrieb auch hin sind, wird das erheblich mehr.

Gabel, HiRaFe, Räder etc. können auch ins Geld gehen.

[Mr.Grunf]

Ja, ich stimme dir zu. Wenn es im Laufe der Zeit ernsthafte mechanische Probleme gibt, könnte der Preis tatsächlich so sein .... Ich habe die Preise einiger Ersatzteile überprüft .... zu denen ich auch noch Arbeit hinzufügen muss ....

[motoclub]

Das Problem ist, dass heute für technisch schlechte Motorräder bereits so viel Geld verlangt und bezahlt wird, dass es kaum sinnvoll instandzusetzen ist. Nicht mal für Selberschrauber, die alle Werkzeuge haben.

Der Grund dafür ist einfach: Hier sind Leute am Werk, die die End-Kosten nicht abschätzen können und hinten raus viel mehr bezahlt haben, als eine fahrbereite, ehrliche Maschine kosten würde. Dann wird einmal gute Miene zum schlechten Spiel gemacht, und das wars. Dafür hat es dann ja auch noch mal 2 Jahre gedauert, bis man fahren kann.

Die Alternative, ein gutes, fahrbereites Motorrad zu bekommen, scheitert oft an der Nachprüfbarkeit vor Ort - selbst eine wunderschöne Maschine kann böse Überraschungen im Innern verbergen, die schnell das Budget erweitern...