Von 26 PS nach 50 PS

[FrankR80GS]

An einer 248er habe ich auch schon einen MZ Benzinhahn gesehen. Es gibt verschiedene Varianten. Genaueres kann Dir "aldi62" dazu sagen.

[two wheels]

Hallo,es gibt Ringstutzen zum einlöten der Abflussleitung; zB. Kupferröhrchen abbiegen und einlöten. Grüße Hans

[Euklid55]

Hallo,

ein Benzinhahn von der Honda CB500 paßt. Sauschwer, weil aus Eisenguß. Wird bei dem nächsten Tankausbau eingebaut.

Gruß
Walter

[caddytischer]

Hallo, bei den mir bekannten Umbauten geht der Ölfilter so raus. Ich habe allerdings schon gehört, dass die Rahmen unterschiedlich sind.

Frage: Wie habt Ihr den Motor aus distanziert? Rechts und links eine Scheibe??

Gruß

Moin,
wie habe ich es gemacht:
die Hinterradschwinge so ausdistanzieren, dass der Endantrieb an der hinteren Rahmenschleife freiggängig ist und die unteren Hülsen der Federbeine ebenfalls Freigängigkeit in den Federbeinaufnahmen haben.
Erst dann habe ich den Motor so im Rahmen mit Distanzstücken, -scheiben ausdistanziert, so dass die Gelenkwelle mittig im Schwingenholm der Hinterradschwinge läuft.

[Euklid55]

Hallo,

einen Seitenständer für das US Modell habe ich erworben. Mir fehlt noch der Durchblick, wo die Feder eingehängt wird, damit der Ständer automatisch zurückklappt. Eine Seite am Ständer oben, die andere Seite ???. Da ist nix !

Gruß
Walter

[stangl]

einen Seitenständer für das US Modell habe ich erworben. Mir fehlt noch der Durchblick, wo die Feder eingehängt wird, damit der Ständer automatisch zurückklappt. Eine Seite am Ständer oben, die andere Seite ???. Da ist nix !

Hallo Walter

Vielleicht hilft das Bildchen.
https://www.ulismotorradladen.de/art...nbauteile.aspx
Bein Ausklappen legt sich die Lasche um den Bolzen und lenkt die Feder um.

LG Christoph

[Euklid55]

Hallo,

für den US Rahmen gilt dieses nicht. Hier fehlt der Noppen zum Eingängen der Feder. Wird eine größere Angelegenheit. Der Motor muß zur Montage des Seitenständers raus.

Gruß
Walter

[stangl]

Hallo,

für den US Rahmen gilt dieses nicht. Hier fehlt der Noppen zum Eingängen der Feder. Wird eine größere Angelegenheit. Der Motor muß zur Montage des Seitenständers raus.

Gruß
Walter

Meine R50 hat keine Federaufnahme an Rahmen oder Ölwanne, nur am Seitenständer. Da wurden physikalische Gesetze wohl von Seiten der Konstrukteure anderes verstanden.
Funktionieren tut's: ohne Umlenkblech bleibt der Ständer draussen, mit klappt er ein. Natürlich sind die entsprechenden Federn unterschiedlich lang.
Entscheidend ist der Anlenkpunkt (der sich beim Ausklappen verändert) und dass die Feder möglichst kurz sein will.
Ich hab auch etwas Zeit gebraucht um das zu verstehen. Ist etwa 40 Jahre her. Und die Karre steht etwas weiter weg. Fotos im Bedarfsfall darum etwas später.


LG Christoph

[Euklid55]

Hallo,

heute habe ich den Motor geöffnet, um die Ursache der Vibrationen zu finden.
Die Pleuel sind auf 0,4 g Genauigkeit angeglichen worden. Was auffällt ist, daß rechte Pleuellager hat Riefen.


Die linke Seite ist in Ordnung. Was tun? Die Lagerschalen erneuern ist das Einfachste. Nur wo kommen die Riefen her? An den Hubzapfen sieht man nichts.

Gruß
Walter

[Vix_Noelopan]

Hallo Walter,

die Ölbohrungen der KW sind durchgängig?

Beste Grüße,Uwe