Der Schmu mit der Drehzahl

[Luggi]

…….
Möchte nur noch ergänzen, dass bei PKW´s mal 4+E-Getriebe modern waren. Das "E" stand für Economy und sollte Sprit sparen helfen.
Mit diesen Getrieben wurde die Höchstgeschwindigkeit im vierten Gang erreicht. Der fünfte Gang, also der E-Gang, war so lang übersetzt, dass bei einer Zunahme der Fahrtwiderstände (z.B. Steigung) herunter geschaltet werden musste.

……..

Ist heute noch so. Die meisten manuellen 6 Gang Getriebe sind so ausgelegt.

Das letzte DSG 7 Gang Getriebe, welches ich fuhr, schaltet in Stellung S nur bis zum sechsten Gang. Die echte Höchstgeschwindigkeit wird im 6. Gang erreicht.

[Euklid55]

Hallo,

bei MB ist das 9 Gang Automatikgetriebe in den Gängen 8. und 9. mehr als lang übersetzt. 120 Km/h im 9. Gang = 1750 U/min. Benziner! Zum Beschleunigen geht es runter in den 5. Gang

Gruß
Walter

[Wolfram2]

Hallo,

bei MB ist das 9 Gang Automatikgetriebe in den Gängen 8. und 9. mehr als lang übersetzt. 120 Km/h im 9. Gang = 1750 U/min. Benziner! Zum Beschleunigen geht es runter in den 5. Gang

Gruß
Walter

Hallo,

mit wieviel Hubraum und mit welcher Maximalleistung ist das verbunden?

Das ist ja nun wirklich eine sehr geringe Drehzahl.

Gruß, Wolfram

[Luggi]

Hallo,

mit wieviel Hubraum und mit welcher Maximalleistung ist das verbunden?

Das ist ja nun wirklich eine sehr geringe Drehzahl.

Gruß, Wolfram

Mehr drehen die neuen Diesel- und Benzinmotoren alle nicht bei der Geschwindigkeit.

Bei VW schalten die sogar noch 2 Zylinder ab.

[BlaueEmma]

Mehr drehen die neuen Diesel- und Benzinmotoren alle nicht bei der Geschwindigkeit.

Bei VW schalten die sogar noch 2 Zylinder ab.

Das ist dann "Cruisen"

Gruss Holger

P.S. ich liebe das stufenlose Getriebe von meinem A6 immer am Drehmomentmaximum. Da kann es sein, du wirst schneller und die Drehzahl sinkt

[Euklid55]

Hallo,

mit wieviel Hubraum und mit welcher Maximalleistung ist das verbunden?

Das ist ja nun wirklich eine sehr geringe Drehzahl.

Gruß, Wolfram

Hallo,

1,5 l und 110 KW Baureihe 205.

Gruß
Walter

[Wolfram2]

Mehr drehen die neuen Diesel- und Benzinmotoren alle nicht bei der Geschwindigkeit.

Bei VW schalten die sogar noch 2 Zylinder ab.

Hallo,

bin da sicher nicht mehr up to date, da ich diese Thematik nicht verfolge.

Aber eine Drehzahl von 1460 1/min bei 100 km/h ist für einen Benziner schon wenig. Von einem Diesel war ja nicht die Rede.

Aber deswegen schaltet das Getriebe ja auch mal gleich vier Gänge runter, wenn man beschleunigen möchte. Gut, dass man das nicht von Hand machen muss!

Gruß, Wolfram

[Wolfram2]

Hallo,

1,5 l und 110 KW Baureihe 205.

Gruß
Walter

Hallo,

interessant. Danke für die Auskunft.

Gruß, Wolfram

[Nichtraucher]

Früher haben die bei MB komische Sachen gemacht.

Siehe Tacho und die Markierung III bei 190Km/h, da geht die Automatik in die IV Fahrstufe. Das baugleiche Fahrzeug bekam zwei Jahre später eine längere Achse, nun stand die Markierung III bei 230Km/h.
(43,5 bzw. 54Km/h je 1000 U/Min)

5000ccm, die ersten zwei Jahre mit der kurzen Achse 240PS, dann mit der langen Achse 231PS, später 245 oder mit Kat 225PS.

Praktisch sah es so aus dass der Wagen mit der langen Achse bis Tacho etwa 220 gut mitkam, dann in die IV Fahrstufe wechselte und langsamer wurde, außer bergab, da ging noch ein wenig mehr.
Der Wagen mit der kurzen Achse ging bei knapp 190 in die IV Stufe und drehte bis Tacho 250, mit geschlossenem Softtop sogar bis 260. (GPS 228Km/h wie auch laut Papieren angegeben).

Im normalen Fahrbetrieb, Bundesstraße, merkt man den Unterschied kaum außer man wechselt von einer Version zur anderen.

Achso, ist ein elektrischer Tacho, der geht ebenso vor wie die mechanischen Exemplare.

[der niederrheiner]

Waren wir nicht bei Motorrädern?

Mich interessiert die Drehzahl meiner Motorräder nur immer so nebenbei. Meistens wenn ich das Gefühl hab', ich lass wieder zu niedrig drehen. Was ja auch nicht gut ist. Beim alten Gespann hab ich ja einen "langen 5.", aber der macht sich im normalen Fahrbetrieb nicht wirklich bemerkbar. Das was da an Drehzahl gesenkt wird, fällt schon fast unter "Ablesefehler".

Aber wenn das Getriebe einmal bei Meister Roth auf der Werkbank liegt. . .


Stephan