Adapternippel Kreuzspeiche

[R 110 ES Peter]

Ich habe das anders getestet/ geplant. In der Nabe sitzen kurze Adapternippel für die Speichenköpfe, die Speichen sind 15° gekröpft( Wie bei vielen Modellen üblich).
Dann laufen die Speichen Spannungsfrei in die Felge. Die Spannippel laufen optisch sauber in die Bohrungen.

Bei meinem VR sieht das so aus,

R100R Nabe mit 3.00x18" Akront Felge. Speichen leicht gekröpft, Winkel hab ich nicht gemessen. einfach leicht gebogen bis es passt. Selber gemacht, und eingetragen bekommen.

gruss peter

[Maxtor1971]

Fein.
Deine Nippel sind ja konisch, hast Du mal gesehen ob die
schräge in der Bohrung sitzen.
Ich überlege sie zylindrisch zu machen und die Flucht
nur über die Speiche zu bekommen.
Mehr als 1- 2° macht das ja wohl eh nicht aus.

[motornomad]

War das ggf. ne ungebohrte neue Felge?

In meiner GS ist das ganze mit einer Morad Felge auch wunderbar.

Nur eben dieses Rad mit originaler G/S Felge und echt dicken Speichen ist es eben nicht.

Das ist die originale G/S-Felge von Akront, deren Aufkleber ich mittlerweile fast weggeputzt habe. Die BMW-Kennzeichnung an der Seite ist allerdings noch vorhanden.

Ich mache gern Fotos der Ersatzspeichen samt Nippeln, die ich seit 20 Jahren sinnlos im Tankrucksack mitführe.

VG

[Maxtor1971]

Das mit den Fotos wäre Fein.
Es scheint also zu gehen..

[motornomad]

Bitte Geduld, werde mal die Untiefen meines Tankrucksacks erforschen :-)

[Maxtor1971]

Keine Hektik...
Danke!

[mschenk]

Wenn ich das recht sehe, gibts zur Realisierung des Themas 'klassische Felge auf Kreuzspeichennabe' zwei Ansätze:

1. Speichen mit Gewinde an beiden Enden; zwei Nippel je Speiche
2. Speichen mit Gewinde an einem Ende, nabenseitig Adapter passend zum Speichenkopf

Mir gefällt 2 besser. Dummerweise plage ich mich bei meinem so eingespeichten Vorderrad mit einzelnen Speichenbrüchen rum. Der Lieferant versichert glaubhaft, dass ihm das Thema unbekannt ist. Ich verdächtige die Speichen und bin gerade dabei, mir einen neuen Satz zu besorgen, vgl. #5.

[Euklid55]

Hallo,

so sieht es mit 17" aus.


Das Problem war hier, der Platz für die Bremszangen.

Gruß
Walter

[R 110 ES Peter]

Deine Nippel sind ja konisch, hast Du mal gesehen ob die schräge in der Bohrung sitzen.

Ja, das tun sie. Es geht auch gar nicht anders. Der Konus steht an der Seite in deren Richtung die Speiche Zug hat an. Dadurch ist die Kröpfung der Speiche so klein wie möglich. Mein aaS fand die Idee genau so genial wie ich und hat mir das abgenommen.

gruss peter

[Maxtor1971]

Danke für die Info.

Gruß

Matze