Montage Kolbenbolzen Sicherungsringe

[teileklaus]

moin
wenn die drin sind drehst du da nichts mehr ohne gewalt

Du meinst wenn die im Zylinder sind?
Vorher kann man die leicht verdrehen, Gewalt?
Zudem ist das Versetzen um 120 Grad und dann auch noch Oben zum Auslass 2. zum Einlass?? der Ringe umstritten, manche behaupten das bleibt eh nicht so und kann sich wieder im Betrieb verändern.
Ich mache das auch so, bin aber nicht ünerzeugt, damit etwas wirklich was besser zu machen als bei 168 Grad vorne und hinten im Wechsel.. Halt nicht 3 Ringe auf den gleichen Stoß..
Aber die Idee finde ich gut mit dem Kabelbinder, danke.

[kette67]

Meine ließen sich nicht wirklich ohne Kraft bewegen nachdem sie in der Nut saßen hauptsache drin die Dinger

N bekannter von mir benutzt sie gar nicht mehr und dreht sich Silikon stopfen funzt auch 😀
Das mit den Kabelbinder werde ich beim nächsten Mal auch probieren sofern ich es nicht vergesse bis dahin 😜

QUOTE=teileklaus;1411303]Du meinst wenn die im Zylinder sind?
Vorher kann man die leicht verdrehen, Gewalt?
Zudem ist das Versetzen um 120 Grad und dann auch noch Oben zum Auslass 2. zum Einlass?? der Ringe umstritten, manche behaupten das bleibt eh nicht so und kann sich wieder im Betrieb verändern.
Ich mache das auch so, bin aber nicht ünerzeugt, damit etwas wirklich was besser zu machen als bei 168 Grad vorne und hinten im Wechsel.. Halt nicht 3 Ringe auf den gleichen Stoß..
Aber die Idee finde ich gut mit dem Kabelbinder, danke.[/QUOTE]

[teileklaus]

Alle meine Kolbenringe ließen sich leicht auf den Neuen Wössners drehen, so muss das auch sein.

[kette67]

Alle meine Kolbenringe ließen sich leicht auf den Neuen Wössners drehen, so muss das auch sein.

Es ging um die Sicherungsringe für den Bolzen

[teileklaus]

Es ging um die Sicherungsringe für den Bolzen

Ach so, aber er schrieb nicht dass sich die Sicherungsringe noch drehen sollen, wenn sie drin sind, sondern dass er mit den Holz drehen da reindrückt, zumindest habe ich das so verstanden.
=
"Hab den Clip eingelegt, Kabelbinder drum und mit nem alten Ventileinschleifstab drehend eingedrückt."

[Euklid55]

Hallo,

ich habe hier Kolben die sehen ganz anders aus. Der Sicherungsclip fehlt, dafür ein Seegerring. Einfach zu monieren.


Gruß
Walter

[teileklaus]

Ist bekannt dass es andere gibt. Bei Woessner gibt es auch für die 12 er welche mit dem aussen liegenden Ringen, aber die haben halt den langen Bolzen und sind dadurch auch schwerer. Kurt hatte Schäden . Dann würde auf sein Anraten wieder auf Aussenringe geändert. Ich hatte die innenliegenden 30000 km ohne Bolzenschaden. Wahrscheinlich war es nur ein nicht richtig sitzender Clip der zum Schaden führte.