R65 (848ccm) reaktivieren - 6 Jahre Standzeit

[Sauerlandkuh]

Ich würde die Roststellen mit nem Rostradierer https://www.amazon.de/Läufer-69119-G...ps%2C95&sr=8-5
behandeln und anschließend mit nem Klarlack-Lackstift versiegeln.

[Chryz]

Moin Jörg,
danke, das werd ich mal probieren. Lackstift hab ich schon hier...

Heute habe ich endlich die Ochsenaugen demontiert bekommen und konnte den Gasgriff reinigen und fetten. Der geht allerdings immer noch recht schwergängig / langsam in seine Ausgangsstellung zurück. Da muss ich nochmal ran.

Ich hab den Gaszug-Verteiler in Verdacht oder die Gasnocke. Letztere hat nämlich 2 Aufnahmen für 2 Gaszüge. Das Gehäuse kann aber nur einen Zug aufnehmen. Dadurch scheint mir der Zug nicht im optimalen Winkel zu verlaufen. Muss ich mir bei Tageslicht nochmal ansehen...

Viele Grüße,
Chryz

[Sauerlandkuh]

Moin Jörg,
danke, das werd ich mal probieren. Lackstift hab ich schon hier...

Heute habe ich endlich die Ochsenaugen demontiert bekommen und konnte den Gasgriff reinigen und fetten. Der geht allerdings immer noch recht schwergängig / langsam in seine Ausgangsstellung zurück. Da muss ich nochmal ran.

Ich hab den Gaszug-Verteiler in Verdacht oder die Gasnocke. Letztere hat nämlich 2 Aufnahmen für 2 Gaszüge. Das Gehäuse kann aber nur einen Zug aufnehmen. Dadurch scheint mir der Zug nicht im optimalen Winkel zu verlaufen. Muss ich mir bei Tageslicht nochmal ansehen...

Viele Grüße,
Chryz

Hi Chris
Dann hör auf da weiter zu basteln, besorg dir 2 lange Gaszüge (direkt vom Gasgriff an die Vergaser) und schmeiß den Verteiler raus. Und beim Gasgeben wird die obere Aufhängung perfekt geführt. Wenn da nur 1 Zug eingehängt ist, verkantet und blockiert das, hast du ja auch schon herausgefunden.

[Chryz]

Moin Jörg,
das geht mE nicht, da das Gehäuse der Armatur nur eine Aufnahme für einen(!) Zug hat. Mir scheint eher eine falsche Nocke verbaut zu sein, da gehört wohl eine für einen einzelnen Zug rein...

Viele Grüße,
Chryz

[Sauerlandkuh]

Ach so, das konnte ich nicht erkennen. Ich nahm an, daß da jemand den Einzelzug in die zweizügige Griffeinheit gebaut hat.
Dann such mal ne einzügige Nocke hier im Suche-Bereich.

[glowin]

…
Ich hab den Gaszug-Verteiler in Verdacht oder die Gasnocke. Letztere hat nämlich 2 Aufnahmen für 2 Gaszüge. Das Gehäuse kann aber nur einen Zug aufnehmen. Dadurch scheint mir der Zug nicht im optimalen Winkel zu verlaufen. Muss ich mir bei Tageslicht nochmal ansehen...

Viele Grüße,
Chryz

Läuft das nicht besser wenn du den Gaszug oben in der Aufnahme einhängst?

Gruss
Burkhard

[Chryz]

Läuft das nicht besser wenn du den Gaszug oben in der Aufnahme einhängst?

Gruss
Burkhard

Moin Burkhard,
hab beides probiert und keinen Unterschied bemerkt. Der eine läuft zu weit oben, der andere zu weit unten...
Chryz

[MKM900]

... Der eine läuft zu weit oben, der andere zu weit unten...
Chryz

Denk jetzt nicht, der einzelne Zug wird mittig aufgenommen.

[Chryz]

Ok, dieser Beitrag macht keinen Spaß zu schreiben, aber gehört auch dazu: Ich hab versucht die Bremse zu befüllen und das hat leider gar nicht geklappt. Die Bremszange hatte ich komplett überholt und gereinigt, alle Dichtungen, Manschetten und Schrauben neu. Bremsleitung und HBZ auch neu. Alles wieder installiert und mit Drehmoment laut Handbuch angezogen.
Da die Anlage komplett leer ist, habe ich die Befüllungs-Methode mit der Spritze am Entlüftungsventil gewählt. Passenden Schlauch gekauft mit Klemmschellen gesichert, Spritze aufgefüllt und HBZ-Deckel geöffnet.
Dann die Entlüftungsschraube ein klein wenig geöffnet - hoher Widerstand an der Spritze, da passiert gar nichts. Also Schraube etwas weiter geöffnet - jetzt lässt sich die Bremsflüssigkeit reindrücken. Das System füllt sich langsam, im HBZ kommt Flüssigkeit an. Dann sehe ich plötzlich, dass es ordentlich an der Entlüftungsschraube suppt.
Also schnell wieder zugedreht und die groben Spuren mit Papier abgewischt. Ein passender Auffangbehälter stand zum Glück direkt drunter. Aber die Bremsflüssigkeit hat sich überall verteilt: in der kompletten Bremszange, an der Scheibe und den Belägen. Was eine Sauerei…
Also nochmal alles auf Null. Restliche Flüssigkeit ablassen, Beläge neu - sollten eh noch getauscht werden. Scheibe penibel mit Bremsenreiniger sauber machen. Die Zange hab ich nochmal ab- und auseinander genommen und mit Spiritus gereinigt.


Das ganze ist nun ein paar Tage her. Nun steht der nächste Versuch an. Die Entlüftungsschraube muss ich wohl noch feinfühliger aufdrehen. Wish me luck.


Viele Grüße,
Chryz

[kosi]

Ich hasse Bremsflüssigkeit. Hättest aber auch alles einfach mit Wasser ordentlich spülen können!!! Die Methode von unten ist mir suspekt. Hätte immer Sorge das es Mal oben rausspritzt. Deshalb mache ich immer klassisch von oben. Sauge aber unten mit einer Unterdruck Pumpe ab.....