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Thema: Anlasser: Linker Bolzen
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08.10.2023, 08:04 #31
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08.10.2023, 08:11 #32
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08.10.2023, 12:03 #33
AW: Anlasser: Linker Bolzen
Ich drehe die Sechskantschrauben mit der 13er Stecknuss in der 1/4"-Knarre immer abwechselnd ein bis zwei Umdrehungen und ziehe den Anlasser stückweise nach vorne. Dann ist's egal, ob die Schrauben zu entfernen sind oder nicht - wobei ich damit auch noch nie Probleme hatte. Nuss samt Knarre bekomme ich auf diese Weise immer herausgenommen.
Der Sinn von Innensechskantschrauben an dieser Stelle vermag sich auch mir nicht zu erschließen.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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09.10.2023, 09:37 #34
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AW: Anlasser: Linker Bolzen
Guten Morgen,
Am Schluss habe ich einfach ein bisschen den Kopf geschliffen und schon ging es.
Nochmals danke und viele grüsse,
Yonas
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09.10.2023, 11:34 #35
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09.10.2023, 22:09 #36
AW: Anlasser: Linker Bolzen
Hallo,
mit dem Werkzeug geht es ganz wunderbar, habe das nun mehrfach gemachtBeste Grüße aus dem Schwarzwald...
Andreas
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10.10.2023, 16:11 #37
AW: Anlasser: Linker Bolzen
Hallo,
in der Werkstatt habe ich eine abgedrehte, gekürzte Nuß für die Mutter.
Wegen dieser Mutter SW 13 bin ich in Lorsch am Rhein abends mit der R75/5 liegengeblieben.
Der Anlasser hatte sich mit der Schwungscheibe verkeilt. Nix ging mehr, im Werkzeugkasten den Ringschlüssel SW10/12. Der Schandwagen aus Kreuznach konnte nicht kommen, weil die Rheinfähre nicht mehr um die Uhrzeit fuhr. Die letzte DB habe ich noch erreicht.
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (10.10.2023 um 16:24 Uhr)
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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10.10.2023, 17:49 #38
AW: Anlasser: Linker Bolzen
Irgendwie erschließt sich mir die endlose Werkzeugdiskussion hier nicht.
Ich hab den Anlasser schon circa 3 bis 4 mal ein- und ausgebaut, kann mich aber nicht an irgendeine außergewöhnliche Schwierigkeit erinnern. Ich weiß aber ehrlich gesagt auch nicht mehr wie, mit welchem Werkzeug und mit welchen Vorarbeiten ich es genau gemacht habe. Es hat halt "problemlos" und flott funktioniert. Eventuell ist mein Werkzeug zu billig...
Ich habe halt diverse kleine Aufstecknüsse und verschiedene Verlängerungen unterschiedlichster Qualität in meiner Werkzeugschublade die ich über die Jahre hinweg zum Teil mal als Werbeschenk oder in einer Tombola etc. erhalten/gewonnen habe. Also alles high Quality Geht auch irgendwie nicht kaputt der Kram. . Dazu noch verschieden lange Rohrschlüssel unbestimmte Herkunft aus dem Nachlass meines Opas. Das einzige teure für den Bereich von 5 bis 13 mm ist die selbst gekaufte kleine 1/4"Ratsche....
Dazu bin ich ein ziemlicher Knorzer und Improvisator der auch mal ne Mutter mit einem schräg angesetzten Rohrschlüssel festhält und rausdreht oder auch zum fixieren der Mutter beim Einschrauben mal einen breiten Schraubenzieher verwendet.
Zumindest war der Schwierigkeitsgrad und die Nervenbelastung bei den Montagen und Demontagen garantiert geringer als das Anbringen eines ovalen Spiegels im frisch gefliesten Bad zusammen mit meiner Frau....
Daran erinnere ich mich noch.......
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 18:20 in Gespanntechnik