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  1. #1

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    + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Guten Abend,

    ich habe vor kurzem eine BWM R65 erworben die seid 20 Jahren nicht mehr gelaufen hat. Die Zylinder laufen frei, Kompression ist da. Die Maschine hatte keine Batterie mehr verbaut und leider kann ich auf den Pol Kabeln nicht sehen ob es sich um den PLUS oder MINUS Pol handelt. Kann mir jemand diese einfach Frage beantworten ?

    VG
    Peter

  2. #2
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Auch guten Abend und ein herzliches Willkommen!

    - = Masse und das Massekabel ist oberhalb des Getriebeausgangs an der Halteschraube für die Tachowelle befestigt. In Fahrtrichtung ist der - Pol der Batterie vorne rechts.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  3. #3

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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Also wenn ich drauf sitze rechts, Danke !

  4. #4
    Avatar von Schwupp
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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Du kannst einfach einem Kabel ausgehend vom Batterieanschluss nachgehen. Wenn die andere Seite des Kabels irgendwo direkt am Motor, am Getriebe oder am Rahmen befestigt ist, dann ist es das Minuskabel. Wenn nicht, prüfst du das andere Kabel am Batterieanschluss auf die selbe Weise.

    Gruß Bernhard
    "In der Nacht sind alle Kühe schwarz, auch die blonden." (Karl Kraus)

  5. #5

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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Top ! Danke für Eure Tips.

    Ich habe aktuell nur einer Batterie von einer RT 1100 die ich zum Anlassen anklemmen würde. Weiß jemand ob die Maschine auch ohne verbaute Batterie läuft ? Würde sie gerne 500m weiter unterbringen wollen (Privatwege).

    Danke und VG

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Hallo,

    im Prinzip ja. Nur wenn die Drehzahl in den Keller fällt, ist sie aus. Der Diodenplatte wird es auch nicht gefallen.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7
    Avatar von GSGS
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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Ich habe aktuell nur einer Batterie von einer RT 1100 die ich zum Anlassen anklemmen würde. Weiß jemand ob die Maschine auch ohne verbaute Batterie läuft ? Würde sie gerne 500m weiter unterbringen wollen (Privatwege).
    Ich würde dir davon abraten! Es besteht die Möglichkeit, dass zumindest die Diodenplatte beschädigt wird.

    Die Batterie der 1100er sollte doch einigermaßen von den Abmessungen reinpassen.
    Notfalls würde ich die 500m das Motorrad lieber schieben.


    Gruß
    Gerd

  8. #8

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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    In den Betriebsanleitungen für Autos und Motorräder steht: NIEMALS BEI LAUFENDEM MOTOR DIE BATTERIE ABKLEMMEN!
    Die Batterie bügelt Spannungsspitzen glatt, die den Gleichrichter zerstören würden .

  9. #9
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Zitat Zitat von asterix58 Beitrag anzeigen
    Top ! Danke für Eure Tips.

    Ich habe aktuell nur einer Batterie von einer RT 1100 die ich zum Anlassen anklemmen würde. Weiß jemand ob die Maschine auch ohne verbaute Batterie läuft ? Würde sie gerne 500m weiter unterbringen wollen (Privatwege).

    Danke und VG
    Wenn du das machst, d.h. mit einem Spenderfahrzeug überbrückst, kannst du zwei Probleme bekommen:


    1. Beim abklemmen des Brückungskabels KANN die Diodenplatte beschädigt werden - und der Motor möglicherweise wegen mangelnder LiMa-Leistung absterben
    2. Wenn du eine zu geringe Drehzahl hast, kann der Motor auf Grund fehlender LiMa-Leistung absterben.


    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #10
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: + / - Pol Batterie an BWM R 65

    Ganz nebenbei:
    Ich würde ein Motorrad, welches 20 Jahre unbewegt in der Ecke stand, keine 500 m weit fahren.
    Hast Du z. Bsp. nur mal zum Test die Vorderradbremse gezogen? Kannst Du anschließend das Rad überhaupt noch drehen?
    500 m fahren und dann wieder abstellen ist auch nicht wirklich gut für den Rest der verbauten Teile.
    Ohne Batterie zu fahren birgt die Gefahr, elektronische Bauteile wie Diodenplatte oder den Regler zu himmeln.

    Meine Empfehlung:
    Schieben oder auf dem Anhänger transportieren und sich im Anschluss in Ruhe um die Wiederinbetriebnahme der R65-Standuhr kümmern.

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

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